Ключевые условия общения между людьми действуют и для автомобилей: общий язык и высокое качество канала связи необходимы для хорошей коммуникации. По прогнозу, опубликованному PwC, к 2025 году количество подключенных к сети транспортных средств на дорогах Европы, США и Китая превысит 470 миллионов. Поэтому уже сегодня Bosch разрабатывает блок управления для всех типов передачи данных.
Для внедрения беспилотного вождения первоначально большинство автомобилей будут подключаться непосредственно к облаку, однако в будущем транспортные средства должны иметь возможность легко контактировать и между собой, и с окружающей их дорожной инфраструктурой: светофорами, дорожно-строительными площадками, пешеходными переходами и т. д.
Автомобили, например, смогут, предупреждать друг друга о возможных опасностях на дорогах, например, о пробках, авариях или гололеде. Это позволит предотвращать дорожно-транспортные происшествия, оптимизировать движение с точки зрения времени и экономичности. Эти сложные задачи будут решать автоматизированные системы, в то время как водитель, например, сможет наслаждаться прослушиванием своей любимой музыки.
Bosch разрабатывает блок управления для всех типов передачи данных
В настоящее время нет стандартизированной технической базы для обмена данными между автомобилем и другими дорожными объектами, известной также как Vehicle-to-Everything или V2X. В то время как Китай использует технологию Cellular-V2X (C-V2X), основанную на мобильной сети, Европа и США планируют внедрить стандарты передачи данных на основе Wi-Fi (DSRC и ITS-G5) совместно с C-V2X. Такая путаница и использование разных стандартов связи может привести к проблемам взаимодействия между автотранспортными средствами.
Ожидается, что вместо технической базы на основе какого-либо одного стандарта в будущем транспортные средства будут получать и передавать данные с использованием разных способов связи. Это позволит нивелировать различия в технических решениях, принятых разными автопроизводителями для своих моделей и особенности создаваемой инфраструктуры в разных странах мира.
«Если говорить о системе V2X, то здесь Bosch использует многоканальный/многоуровневый подход. Мы разработали универсальный блок связи, который может работать со всеми типами передачи данных», — говорит Дирк Хоайзель, член правления компании Robert Bosch GmbH. Суть в том, что Bosch объединяет блоки подключения и телематические устройства, которые индивидуально способны работать только с одной технологией передачи, создавая тем самым единый универсальный блок связи. Автомобили смогут использовать сети Wi-Fi, доступные в городах, или пользоваться сотовой связью в случае отсутствия первой.
Управлять этими разнообразными коммуникационными параметрами возможно благодаря программным решением от резидента Кремниевой долины, компании Veniam. Их технология следит за состоянием различных сетей и может автоматически переключаться с одной на другую в конкретных ситуациях. Таким образом, программное обеспечение гарантирует непрерывное подключение к сети.
«Благодаря тому, что мы объединили технологии, все больше водителей по всему миру смогут пользоваться V2X и водить автомобиль безопасно и комфортно», — говорит Дирк Хоайзель.
Программное обеспечение Veniam обеспечит надежное подключение
Программное обеспечение от Veniam раскрывает возможности модуля связи от Bosch. Следя за доступными в данный момент сетями, программное обеспечение отслеживает стоимость и скорость передачи данных для каждого варианта подключения. Например, если нужно срочно оповестить водителя о выезжающем перед ним из переулка автомобиле, каждая миллисекунда имеет значение. Такая критическая информация должна быть передана автомобилю в режиме реального времени при помощи высоконадежных технологий, которые всегда готовы к использованию, даже если затраты на передачу таких данных больше.
В то же время, обновления программного обеспечения из облака или обновление карты навигационной системы в такой ситуации могут быть приостановлены, пока недорогая сеть Wi-Fi не станет доступной. Однако точки доступа к Wi-Fi в общественных местах или дома работают не всегда. Программное обеспечение Veniam учитывает плюсы и минусы каждого из типов связи и всегда устанавливает оптимальное для каждой ситуации соединение.
«Уникальная комбинация интеллектуального программного обеспечения Veniam и сетевого блока Bosch значительно расширяет возможности обработки данных автомобиля, прокладывая путь для развития облачных сервисов и безопасного передвижения», — говорит Жоао Баррос, основатель и главный исполнительный директор Veniam.
Тесты Bosch V2X в Европе, США и Китае
В крупнейшем в этой области европейском центре тестирования (simTD, Safe Intelligent Mobility - Test Field Germany) связь V2X доказала свою пригодность при использовании как в лабораторных симуляциях, так и реальных повседневных условиях. Bosch сыграл значительную роль в этом проекте. С февраля 2017 года Bosch, Vodafone и Huawei проводят испытания V2X с первыми тестовыми модулями 5G – и являются первыми, кто проводит тесты такого рода в Европе.
Автострада A9 в Баварии к северу от Мюнхена является локацией для тестов, в которых основное внимание уделяется системам предупреждения при смене полосы на автостраде и при внезапном торможении автомобиля, идущего впереди. V2X также сможет улучшить системы помощи водителю, например, адаптивный круиз-контроль (ACC). Летом 2018 года в Детройте Bosch тестировал, как транспортные средства контактируют с инфраструктурой дорожного движения, камерами и датчиками.
В тесте была продемонстрирована технология DSRC на основе Wi-Fi, где на оборудованные системой транспортные средства приходили уведомления о сигналах дорожного движения, и пересекающих улицы пешеходах. ESCRYPT, дочерняя компания в Bosch Group, обеспечила технологии информационной безопасности для этих демонстраций V2X. В Китае Bosch тестирует специальную связь с использованием Wi-Fi, а также сотовой технологии. Специалисты изучали процессы оповещения систем при обгоне или других сложных пересечениях.
Решение Bosch и Veniam оценено по достоинству
За совместно разработанное решение Bosch и Veniam были награждены премией в категории «Искусственный интеллект автомобилей и технологии беспилотного вождения» на крупнейшей в мире выставке электроники CES 2019 в Лас-Вегасе.
Дополнительную информацию об инновационных разработках и предлагаемых автокомпонентах под брендом Bosch можно получить на официальных сайтах компании.
bosch.com
bosch-press.com