На протяжении десятилетий разработок и инноваций компания DENSO представляла рынку запчастей свечи с улучшенными характеристиками. В результате ассортимент продукции, по мере дополнения новыми линейками, стал весьма разнообразен. С точки зрения возможностей выбора это хорошо, однако не слишком удобно для автомагазинов.

Автовладельцам, не особо вникающим в тонкости технологий, также становилось все труднее определиться с тем, какие именно свечи DENSO им нужны. Поэтому в компании решили объединить все наработки в более компактном ассортименте, оставив только три линейки, предназначенные для покупателей с разным уровнем требований.

Технологии DENSO позволяют создавать эффективные свечи с широким диапазоном возможностей. Именно это позволило, за счет сокращения специфических позиций, которые могут быть без потери эффективности заменены свечами более широкого применения, провести оптимизацию. Она выражается в том, что теперь будет меньше как подвидов свечей, так и позиций. В частности, двумя категориями: DENSO Nickel TT из 16 позиций и DENSO Iridium TT — 19 позиций, — будет покрываться практически весь рынок, включая автомобили, оборудованные ГБО. В том числе благодаря тому, что свечами DENSO Iridium TT заменяется весь ассортимент свечей зажигания Iridium Power и Iridium Tough.

После двадцати лет производства запатентованных свечей зажигания Iridium с центральным электродом диаметром 0,4?мм DENSO переходит к поставке свечей зажигания Iridium TT с увеличенным ресурсом. 

Помимо центрального электрода диаметром 0,4 мм, в свечах зажигания Iridium TT используется заземляющий электрод игольчатого типа. Новая конструкция является очередным этапом эволюции в технологии иридиевых свечей зажигания и опирается на наследие высококачественных свечей Iridium Power и Iridium Tough. Ввиду того, что свечи с технологией TT отлично подходят для работы двигателей на пропане, также отпала необходимость специально маркировать свечи как «LPG».

Последним шагом в оптимизации ассортимента стало объединение линеек высокоэффективных свечей и переход к поставке свечей зажигания только модели Iridium TT. Благодаря программе замены линеек Iridium Power и Iridium Tough новыми свечами Iridium TT десятки свечей заменяются одной свечой Iridium TT. Это существенно сокращает инвестиции в товарный запас.

На сегодняшний день у DENSO остаются  три линейки свечей зажигания:

  • стандартные свечи 
  • свечи TT с улучшенным никелевым сплавом
  • Iridium TT

С августа 2017 года осуществляется автоматическая замена снятых с производства свечей зажигания линеек Iridium Power и Iridium Tough новыми свечами Iridium TT. По мере исчерпания складского запаса старых свечей зажигания вы будете получать новые свечи IrTT. Это позволит гарантировать поставку надлежащих свечей зажигания даже в случае заказа позиций со старым артикулом. Ниже представлен обзор соответствующих наименований.

 

Иридиевые свечи зажигания с артикулом SC20HR11 заменены свечами с артикулом SC16HR11

Свечи с каталожным номером SC20HR11 постепенно выводятся из ассортимента — вместо них, в соответствии со спецификациями автопроизводителя, будут использоваться свечи зажигания с каталожным номером SC16HR11. Ранее свечи зажигания с калильным числом 16 применялись только в автомобилях Aygo/108/C1 и Yaris 2014 года выпуска. Теперь свечи зажигания SC16HR11 будут использоваться вместо свечей SC20HR11 и в других двигателях, согласно требованиям автопроизводителя. В первую очередь это затронет моторы Toyota. Автопроизводитель уже начал устанавливать свечи зажигания SC16HR11 на новые автомобили.

На рынке послепродажного обслуживания замена будет происходить постепенно*. Свечи SC20HR11 будут автоматически заменяться свечами SC16HR11 в процессе обработки заказов и организации поставок. Для получения точной информации о заменах обратитесь к каталогу свечей зажигания DENSO.

Выбор калильного числа зависит от того, какова средняя скорость движения эксплуатируемого автомобиля. Первоначальный выбор калильного числа основывается на предполагаемом среднестатистическом режиме работы двигателя. В данном случае автопроизводитель решил снизить калильное число, опираясь на результаты многолетней эксплуатации этого двигателя. Калильное число — это величина, которая показывает время, по истечении которого свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».

При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к «калильному» зажиганию и, как результат, к неправильной работе двигателя. За счет дорогих материалов и малых размеров электродов свеча с одной стороны быстрее нагревается и выдерживает более высокие температуры, но с другой стороны — она быстрее охлаждается, лучше рассеивая тепло с маленького по объему электрода на большую базу. Температурный диапазон свечей с тонкими электродами из драгоценных металлов шире.

Свечи Iridium TT, работающие в большем диапазоне калильных чисел, позволили DENSO сделать универсальный ассортимент. Технология ТТ идеально подходит и для двигателей, работающих на газовом топливе, — эти свечи гораздо эффективнее воспламеняют воздушно-газовую смесь, имеющую большее сопротивление, чем топливовоздушная (бензин/воздух). Особенно рекомендуются для использования на газе свечи Iridium TT, потому что тугоплавкий металл электродов великолепно выдерживает большую температуру горения газа.

Таким образом, для СТО и автомагазинов результатом длительного развития технологий DENSO стала их концентрация в компактном ассортименте. Что позволяет удовлетворить запросы подавляющего большинства владельцев автомобилей различных ценовых категорий, при снижении складских запасов и упрощенной процедуре выбора.


*Изменения внесены во все электронные каталоги (TecDoc и MAM).