Как мы и обещали, публикуем вторую часть отчета о работе CarWay на выставке АвтоТехСервис 2018. В этой части представлены новые для нашего рынка или дебютировавшие на выставке в этом году марки фильтров, и масел. Есть также новинка шинного рынка. Информацию по новинкам в области запчастей ищите в первой части обзора. Третья часть будет посвящена автосервисному оборудованию.

STAR FIRE

В этом году на выставке дебютировала американская компания StarFire. Компания реализует масла моторные для всех типов автомобилей на минеральной и синтетической основе в упаковках от канистры до бочки, а также антифризы и трнасформаторные масла. Масло StarFire производится на собственном маслосмесительном заводе компанией среднего (по американским масштабам) размера, расположенной в штате Огайо.

Прибывший на выставку в Киеве представитель компании также является собственником небольшой транспортной компании, оперирующей пятью тягачами. Он рассказал, на чем базируется качество произведенных и продающихся в США масел. А именно – на исключительных полномочиях контролирующих органов. Если в надзорные органы поступит жалоба на качество товара, в данном случае нефтепродуктов, то они будут следить за производителем годами, пока не поймают с некондиционным продуктом в руках.

Инспекторы имеют право явиться на АЗС, маслосмесительный завод или другое предприятие, без предупреждения, в любое время дня и ночи. И брать пробы чего у годно и откуда им заблагорассудиться. Отказ предоставить доступ к емкостям – повод для отзыва лицензии. Малейшее обнаруженное отклонение – предупреждение и астрономический штраф. Повторное нарушение – закрытие компании.

Возможно, это можно рассматривать, в том числе и как борьбу с недобросовестной конкуренцией со стороны лобби крупных нефтеперерабатывающих компаний. Однако, все это на 100% законно и безусловно идет на благо конечному потребителю. Проще говоря, если хочешь конкурировать с гигантами по цене – на здоровье. Но если выйдешь за рамки качества, соответствующего указанным на упаковке допускам и характеристикам – пеняй на себя.

Вот почему «масло из США» – само по себе знак качества. Кстати, не так просто купить в США масло и импортировать его в Украину. Представитель три года уговаривал производителя продать пробную партию в нашу страну. Сошлись на том, что минимальная партия составляет 6 контейнеров в год (а это не менее 180 тонн, даже из расчета на минимальный 20-футовый контейнер) – меньше производителю просто не интересно. Надеемся, что наш рынок оправдает надежды импортера, и масло найдет своего потребителя.

ALCO Filters

На выставке впервые представил свою продукцию производитель фильтров с Кипра, недавно появившийся на нашем рынке – компания ALCO Filters. Сразу отметим, что у компании на Кипре не только офис, как многие уже могла подумать, а именно завод. Он расположен в греческой части острова, недалеко от Никосии. 

Компания ALCO Filters была создана в 1973 году и занимается производством фильтров для легковых, грузовых автомобилей, землеройной техники и стационарных двигателей. Сегодня продукция продается в более чем 55 странах по всей Европе, Африке и на Ближнем Востоке, что обеспечивается четырьмя складами в Великобритании, Германии, Греции и на Кипре. В Украину фильтры поставляются из Германии.

Ассортимент ALCO Filters включает в себя воздушные, масляные, топливные, гидравлические и салонные фильтры и охватывает более 3000 номеров. Воздушные фильтры составляют большую часть ассортимента ALCO Filters – это около двух тысяч позиций, с применением как для массовых, так и достаточно редких моделей всех типов автомобилей и сельхозтехники, а также для абсолютно новых на рынке моделей. Салонные фильтры ALCO, несмотря на высокую унификацию, т.е. применимость одного фильтра для многих моделей автомобилей, представлены более чем 300 позициями для легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков.

Линейка масляных фильтров ALCO включает в более 700 различных типов фильтров. Ассортимент включает классические корпусные фильтры, сменные фильтрующие элементы (картриджи), а также современные экологичные фильтры-вставки, изготовляемые без применения металлов. А топливные фильтры ALCO представлены более чем 500 позициями, имеющими применения для легковых и грузовых автомобилей, сельхозтехники и промышленных двигателей. Ассортимент также включает корпусные фильтры, фильтры-картриджи и эко-вставки для встроенных в блок двигателя фильтров.

Помимо фильтров компания предлагает также смазочные материалы и гидравлические и прочие технические жидкости. Они производятся в Германии на хорошо известном в отрасли заводе, имеющем сертификат ISO/TS 16949 (дающий право поставки на первую заливку).


MIDLAND

Представила свой стенд на выставке компания «Мидланд Ойл», которая является официальным представителем швейцарского моторного масла Midland на украинском рынке смазочных материалов. Компания начала выпускать масла именно под брендом MIDLAND с 2004 года, а до этого производила на своем заводе смазочные материалы рынка масла известной американской марки Quaker state для европейского рынка. А также выпускала другие марки по франшизе. Сам же завод, являющийся семейным бизнесом, построен в 1880 году, и с тех пор модернизировался с целью повышения уровня автоматизации, поскольку рабочая сила в Швейцарии дорогая.

Марка Midland, является единственным моторным маслом, производимом в Швейцарии. Сейчас MIDLAND уже занимает большую долю рынка в Швейцарии и активно продвигается в Европе. Стратегия производителя в том, что он сначала получает новые допуски, и только тогда выпускает на рынок соответствующее им новое масло. То есть не «подтягивает» ассортимент по типу «соответствует допускам». Естественно, по цене это масло попадает в премиум-сегмент, в рамках этой категории качества цены можно называть вменяемыми. Масла поставляются в канистре запатентованной формы, которую разработал директор завода. Представитель компании утверждают, что по этой причине под MIDLAND подделок нет.

В Украине «Мидланд Ойл» – единственный официальный производитель. На данный момент в Украине существует развитая сеть по продаже моторных масел Midland, в которую входят как автомагазины, так и станции технического обслуживания. Клиентами также являются транспортные компании, которые приобретают масла для своего парка грузовых автомобилей (Volvo, Man, Mack, DC, Renault, и многие другие), сельскохозяйственные предприятия, имеющие импортную технику, т.к. John Deer, Claas, Case, Massey Ferguson и др.). Также практически в каждой области Украины существуют представители. Для наших клиентов существует специально разработанная бонусная система вознаграждения, существуют различные специальные предложения для сервисных станций.

Одна из новинок производителя – масло MIDLAND „CRYPTO4“ 0W20 – 100% синтетическое моторное масло, сочетающее в себе синтетические компоненты наивысшего уровня со специально отобранными высокопроизводительными присадками. Спецификации и допуски: VW 508.00 / VW 509.00. Еще одна новинка – MIDLAND „SYNQRON“ SAE 10W-60 – 100% синтетическое гоночное моторное масло, отвечающее самым высоким требованиям производителей двигателей, предъявляемым к маслам для двигателей автомобилей, эксплуатируемых как в обычных условиях, так и условиях гонок. Спецификации и допуски: API SN-CF, ACEA A3/B4, FIAT 9.55535-H3.


RADBURG

Румынская компания, представившая свой стенд на выставке, занимается восстановлением шин. И не только грузовых, а и легковых, что для нашего рынка в новинку. У нас считается, что восстановление легковых шин, ввиду их не такой большой стоимости, как грузовых, нецелесообразно. Однако в Европе считают иначе. Суть восстановления – получение шины высокого качества при разумной цене. Ведь значительную часть стоимости премиальный шины составляет именно стоимость каркаса, хотя смесь и рисунок протектора тоже вносят свою лепту.

На заводе RADBURG шины восстанавливаются методом горячего восстановления, то есть фактически аналогично оригинальному процессу производства. Остается только каркас, а протектор и боковина – новые. Собираются для восстановления, естественно, только каркасы премиальных шин. Дефектоскопия каркасов обязательна, хоть дороги в Европе по большей части хорошие, и большинство каркасов в отличном состоянии. Естественно, каркасы сортируются и комплектуются, то есть в шинах RADBURG с одной маркировкой – и каркасы одинаковые.

В результате автовладелец имеет возможность приобретать европейскую шину, по характеристикам близкую к премиальным европейским брендам, но по лояльной цене. Теперь такая возможность может стать доступна и нашим соотечественниками – компания ищет дистрибуторов для продажи восстановленных шин в Украине.


RYMAX

Дебютировал на выставке бренд масел RYMAX. Масло смешивается и разливается в Голландии, а базовое мало поступает с расположенного по посредству нефтеперерабатывающего завода – прямо по трубе, что снижает логистические издержки. Ассортимент масел RYMAX охватывает все сегменты: от линейки RYMAX LeMans для гоночных автомобилей и спортивной езды, до бюджетного. Естественно, под «бюджетным» понимается масло для бережливого европейского потребителя – по украинским меркам это не лоукост сегмент. Это хорошее качество для бюджетных авто в ЕС, а хорошее качество не может стоить дешево.

RYMAX – относительно молодой международный бренд, основанный в Нидерландах в конце 80-х годов. Благодаря своей гибкой ценовой политике и ориентированности на клиента стал известен в более чем 30 странах мира. Ранее продукция была известна под брендом RYMCO, а связи с масштабными изменениями, расширением и обновлением линейки в 2015 году, бренд приобрел новый вид и был переименован в RYMAX.

Все смазочные материалы изготавливаются из европейских базовых масел и присадок высшего качества. У компании имеется собственная лаборатория с современным оборудованием для тестирования продуктов перед их фасовкой в целях проверки на соответствие стандартам качества. Все смазочные материалы упаковываются в первоклассные упаковочные материалы, что обеспечивает надежную транспортировку в любую страну мира.

Владельцем бренда RYMAX является компания VPS International BV – сильный и независимый игрок на нефтехимическом рынке, завоевавший доверие потребителей в 54 странах. Удачное расположение заводов в городах Роттердаме(Нидерланды) и Антверпен (Бельгия) предполагает оперативную доставку продукции по всем направлениям с меньшими затратами. Кроме того, в данном регионе присутствуют все основные поставщики сырья и производители упаковочных материалов, что способствует снижению себестоимости при высоком качестве продукции.


FANFARO

Новинка выставки среди масел средней, по европейским меркам, ценовой категории – бренд FANFARO. Масло производится в Клайпеде на заводе компании-владельца бренда, SPT Lubricants. В Украине мало реализуется официальным представителем компании, ООО «АВТОДИСПАНСЕР», что гарантирует подлинность продукции. 

В ассортименте бренда масла для легковых автомобилей, тяжелой и сельскохозяйственной техники, трансмиссионные жидкости. Поставляется в фасовке от канистры 1 л до бочки 200 литров. В предложении также антифризы и промывочные масла, производимые на собственном заводе «SCT Lubricants». В настоящее время на предприятии производится свыше 100 видов синтетических, полусинтетических и минеральных масел, предназначенных для автомобильного и мототранспорта, сельскохозяйственной техники, железнодорожного транспорта, промышленности и судов.

К примеру, синтетическое масло VSX, соответствующее классификациям SAE 5W-40, API SN/SM/CF; ACEA A3/B4 имеет следующие допуски и спецификации: VW 501.01/502.00/505.00; MB229.3; BMW Longlife-01; Opel/GM LL-B; Renault RN 0700/0710;
Porsche approved. Благодаря высокой термоокислительной стабильности способствует продлению интервала между заменами масла. Рекомендуется для использования в бензиновых и дизельных двигателях с турбонаддувом и без.

Производственная и материальная база предприятия постоянно растет и модернизируется. Приобретены и налажены новые линии по фасовке масел в мелкую тару. Обновлена лабораторная база. Введено в строй более 6000 кв.м. производственных и складских помещений, построен дополнительный резервуарный парк. В настоящее время компания сертифицирована в соответствии со стандартом ISO 9001, ужесточив тем самым требования по качеству выпускаемой продукции.


SMARTEX

Отрадно, что в этот раз и в сегменте фильтров на выставке представил свою продукцию отечественный производитель – компания ООО «ИФ-Фильтр» из Ивано-Франковска. Продукция под брендом SMARTEX изготавливается там же, на собственных мощностях предприятия. В ходе выставки продукция ТМ Smartex получила отличие «За широкий ассортимент и высокое качество автомобильных фильтров». 

Компании и ее бренду три года, и пока она фокусируется на производстве фильтров для парка активно используемых коммерческих автомобилей (микроавтобусов, фургонов и грузопассажирских авто, таких как RENAULT Kangoo, RENAULT Trafic, FIAT Doblo, IVECO Daily, Mercedes-Benz Sprinter т.п. Ассортимент пока небольшой, 160 наименований, но постоянно расширяется. Перечень позиций включает фильтры и фильтрующие элементы, панельные и круглые фильтры.

Компания обеспечивает полное соответствие всем жестким требованиям производителей двигателей и других автомобильных систем транспортного средства. Производственные цеха оборудованы новыми современными автоматизированными и роботизированными производственными линиями и высокоточным оборудованием, а за строгим выполнением всех технологических норм следят специалисты-технологи с опытом работы в производстве автомобильных фильтров более 15 лет. В производстве применяются экосберегающие технологии, которые уже получили высокую оценку во всем мире.

Для производства фильтров используются только сертифицированные материалы и сырье высшего сорта европейского производства. Компания «ИФ-фильтр» в производстве воздушных фильтров применяет оптимально подобранные высококачественные фильтрующие материалы, которые характеризуются высокой степенью поглощения загрязнений и низким сопротивлением потоку воздуха (поскольку слишком высокое проточное сопротивление также приведет к недостаточному поступлению воздуха в двигатель).

В области масляных фильтров «ИФ-Фильтр» предлагает традиционные типы, а также сменные фильтрующие элементы, изготовленные по современной экотехнологии, для популярных европейских и азиатских марок автомобилей. Для эффективного отлова загрязнений в фильтрах салона применяются два слоя синтетических волокон. Слой активированного угля, который находится между двумя слоями, дополнительно поглощает вредные газы и испарения в течение срока эксплуатации фильтра.


TOTACHI

Представила впервые свой стенд на выставке, хотя в Украине работает уже несколько лет, японская компания TOTACHI. Компания TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD. основана в 1998 году в Японии группой инженеров-химиков, объединивших многолетний опыт, современную научно-техническую базу и новейшую модель построения глобальных бизнес-процессов. Сегодня, TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD. – современная high-tech компания, осуществляющая разработку, производство и реализацию широкого спектра высококачественной продукции для легкомоторного и индустриального сегментов рынка.

Причина прихода компании на наш рынок в такое непростое время в том, что так или иначе, но технологии развиваются и двигатели становятся требовательнее к маслам. И автовладельцам необходим более качественный продукт. На рынке развитых стран 90-95% занимают гидрокрекинговые масла, которые преподносятся как «синтетика», но по большому счету являются продуктом переработки минеральной базы (НС – III группа базовых масел). 

TOTACHI использует базовые масла PAO (полиальфаолефины, истинные синтетики – IV группа базовых масел) и эстеры (из растительных основ – V группа базовых масел), дающие большие возможности при создании масел, чем НС. При этом у топовых брендов, имеющих такие масла в ассортименте, цены на них очень высокие – не по карману обычному покупателю. А TOTACHI в этом плане – альтернатива по более доступным ценам. Конечно, ценовая политика компании – тоже премиум-сегмент, близка к оригинальным маслам, но не дороже «крепких» брендов.

Масла на основе PAO и эстеров сами по себе малозольные, поэтому поддерживают самые современные допуски, подходят для двигателей с катализаторами, сажевыми фильтрами и проходят Евро 5 и Евро 6. Масла TOTACHI разливаются в Японии, на собственных мощностях, эстеры и PAO компания также производит самостоятельно, другие масла для базы используются от Exxon-Mobil, а пластичные смазки изготовляются в США.

Изначально компания TOTACHI производила промышленные масла для внутреннего японского рынка, а также спортивные для Nissan GTR. В 2004 году компания вышла на внешний рынок, начала расширять ассортимент, появились новые технологии, такие как ZFM (Zero Friction Molecular Technology) – уменьшающая трение и потери энергии (а соответственно и расход топлива). Вся премиум-линейка масел TOTACHI производится с использованием этой технологии. Потом были представлены трансмиссионные жидкости, АКБ и пластичные смазки, а позднее и фильтры. Таким образом, TOTACHI пытается охватить ассортимент стандартного ТО «фильтры-масла» плюс замена АКБ при необходимости.

Сегодня официальные дилеры KIA и Hyundai в Украине продают масла и АКБ TOTACHI, в том числе для заливки на своих СТО в автомобили на гарантии. Компания планирует в течение 5 лет укрепиться в премиум сегменте украинского рынка масел, и помимо «японского» и «корейского» сегмента автопарка захватывать также европейский. Тем более, что продукция имеет допуски Porsche, Daimler-Benz, Volkswagen – с ними можно ознакомиться на сайтах автопроизводителей.

Сейчас TOTACHI работает с «Элит-Украина», и единственная имеет прямой договор с этим дистрибутором, хотя на рынке уже давно представлены другие известные японские масла. Также продукция представлена в Интернет-магазине «База Автозвука». И на этом пока планы расширения розничных продаж выполнены. 

Вся продукция поставляется в металлической упаковке, такой как оригинальные масла Toyota в Японии. Ее второй раз использовать невозможно, т.к. в упаковке применяется пломбированная крышка – такую дорого будет подделать. Причина такой философии поставок в том, что TOTACHI не собирается поставлять масла бочками. В компании считают, что, когда канистру на СТО распечатывают при клиенте, это повышает уровень доверия и к бренду, и к станции.

Фильтры TOTACHI® также имеют ряд особенностей. Упаковка фильтров сделана в традиционном стиле TOTACHI®, что позволит покупателям легко найти новые продукты на полках авто магазинов и снабжена полиэтиленовым пакетом для утилизации отработанного фильтра. На сегодняшний день в ассортименте представлены масляные, салонные, топливные и воздушные фильтры для большинства автомобилей, и линейка фильтров продолжает постоянно расширяться. Все фильтры TOTACHI® производятся с использованием технологии TFT.

В феврале 2018 г. линейка автомобильных фильтров TOTACHI® пополнилась воздушными и салонными фильтрами для легковых машин, NISSAN, CHEVROLET, HONDA, KIA и другие. Подробную информацию по применяемости вы сможете найти в онлайн каталоге подбора фильтров select.totachi.com или скачав краткий каталог подбора фильтров TOTACHI®.

Аккумуляторы TOTACHI® производятся по наиболее современной кальциевой технологии (Ca/Ca). В процессе производства решеток применяется метод непрерывного литья и штамповки пластин – так называемый «Expanded Metal». Благодаря этому существенно улучшается пусковая мощность батареи. АКБ производятся по лицензии на заводе ATLAS в Корее. На АКБ предоставляется гарантия три года или 100 000 км.


ZIC

Еще один поставщик масел, стенд которого на «АвтоТехСервис 2018» мы не могли обойти стороной – корпорация «IOI», эксклюзивный импортер смазочных материалов ZIC в Украине. Конечно, компания Image Oil Invest не новичок на рынке, и в выставке принимает участие регулярно. Но в этом году у компании юбилей – она официально представляет ZIC в нашей стране c 1998 года, и подтверждение статуса эксклюзивного импортера в канун 20-летнего юбилея торговой марки ZIC в Украине является наивысшей оценкой качества работы Корпорации со стороны корейских партнеров. За те почти два десятилетия, в течение которых масла ZIC представлены на нашем рынке благодаря «IOI», они успели завоевать прочные позиции.

Сегодня в Украине активно продвигается новая линейка масел, впервые представленная в 2015 году. Она полностью адаптирована к последним тенденциям рынка. Переформатирование линейки было продиктовано именно более широким применением новых базовых масел, или фактическим увеличением доли масел группы III вплоть до 100%. Если раньше в ассортименте было пять видов синтетических и полусинтетических масел, то в новой линейке ZIC все масла имеют обозначения Х5, Х7 и Х9 – соответственно уровню свойств в порядке возрастания. Небольшие добавки базовых масел группы II только в Х5, а все выше – только III группа. Есть выбор масел и для коммерческой техники – X9000, X7000, X5000 и X3000.

В компании отмечают, что в последнее время особой популярностью пользуются LPG масла, в частности вариант Х5 10W-40. А для более новых машин, оборудованных ГБО подходит Х7 LPG 5W-30. Это масло конкурентоспособно в очень интересной категории платежеспособных, но считающих деньги владельцев больших новых премиальных машин. Таких, которым по статусу положено иметь большой и дорогой автомобиль, но при этом они все равно думают об экономии, и после покупки авто сразу оборудуют его ГБО. Такие автовладельцы, естественно, стремятся сохранить остаточную стоимость автомобиля, поскольку планируют перепродать его через несколько лет, поэтому на обслуживании и масле не экономят.