Special Tec DX1 5W-30 - высокотехнологичная новинка от LIQUI MOLY

Вы здесь

  • Современные автомобили с каждым годом становятся все более технологичны, устанавливаются высокие стандарты и требования к производителям автомобилей. Эти тенденции прямым образом отображаются на задачах, которые ставятся перед производителями смазочных материалов.

    Высокотехнологичная новинка от LIQUI MOLY - моторное масло Special Tec DX1 5W-30 это продукт способный удовлетворять требованиям достаточно большого парка современных бензиновых автомобилей известных производителей, таких как:  GM,  Chrysler,  Ford,  Honda, Hyundai,  Kia, Mazda, Nissan, Toyota. Уже на старте, эта новинка удовлетворяет требованиям большого парка современных автомобилей, который в дальнейшем, с учетом нынешних тенденций, будет стремительно расти. По прогнозам, уже на старте продаж, новинка станет одним из самых топовых продуктов в вязкости 5W-30
         
    Dexos1 ™ Generation 2 - Эта спецификация разрабатывалась с учетом самых современных тенденций и технологий, применяемых в бензиновых двигателях GM с непосредственным впрыском (GDI) и турбонаддувом (TGDI). Эти моторы работают при более высоких температурах и создают заметно большую нагрузку на смазочные материалы. Причем, экологическое законодательство и нагрузка на смазочные материалы изменились настолько, что предыдущая редакция стандарта dexos1 с 2010 года уже не могла в полной мере гарантировать эффективность и долговечность двигателей после 2015 года. В результате появилась новая генерация внутреннего стандарта, по многим показателям значительно превышает отраслевые стандарты, а некоторые параметры и тесты были применены впервые в мировой практике.
     
    Основной технической проблемой, которая привела к появлению Dexos1 ™ Gen.2 стало явление Low Speed Pre-Ignition (LSPI) - спонтанное (стохастическое) или преждевременное воспламенение смеси. Явление когда смесь бензин / воздух самопроизвольно воспламеняется в камере сгорания до возникновения искры зажигания. Это может привести к детонации двигателя и, следовательно, серьезному повреждению двигателя. Это явление известно давно под общим названием детонационное воспаление, но в современном варианте стало очень распространеным и достаточно разрушительным для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом. 
     
    Итак, на что следует обратить внимание, рассматривая новое поколение dexos1: 
     
     •  Тест на стохастическое преждевременное зажигание: в современных двигателях с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TGDI) возникает разрушительная проблема преждевременного воспламенения смеси при низких оборотах двигателя (LSPI). Новый тест, который включен в Dexos1 ™ Gen.2, позволяет гарантировать способность масла справиться с этой проблемой.

    •  Тест на экономию топлива согласно Новому европейскому ездовому циклу (NEDC): измеряется реальный расход топлива и масло должно обеспечивать необходимую экономию топлива для автомобилей из линейки GM.

     •  Тест на защиту от появления отложений в системе турбонаддува: гарантирует, что смазочный материал не будет способствовать накоплению отложений при высоких температурах.

     •  Новое испытание GM на окисляемость масла (GMOD): современный метод оценки сопротивления процессам окисления.

     •  Тест на защиту от износа газораспределительного механизма (GMPTE-T).

    Преимущества нового масла:

     •  Низкая вязкость и заметно улучшенные антифрикционные свойства и защита от износа позволяют снизить расход топлива при лучшем ресурсе двигателя;

     •  Чистота и непревзойденная защита от образования осадка, шлама и грязи даже в самых тяжелых условиях эксплуатации;

     •  Исключает негативные последствия преждевременного воспламенения на низких оборотах (LSPI) - проблемы, встречается в двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива (TGDI).

     
    Новый, высокотехнологичный продукт LIQUI MOLY Special Tec DX1 5W-30  специально разработан для бензиновых двигателей Opel, Vauxhall и General Motors. LIQUI MOLY дополнительно рекомендует данный продукт для транспортных средств других производителей оснащенных турбонаддувом, непосредственным впрыском, а также в случае если данные технологии используются одновременно.

    Отвечает требованиям следующих спецификаций: API SN/RC, GM dexos1™ Gen 2, Chrysler, Ford WSS-M2C 946-A, Honda, Hyundai, ILSAC GF-5, Kia, Mazda, Nissan, Toyota. Также одной из важных особенностей нового масля является применяемость в автомобилях оборудованных сиснтемами старт-стоп и самое главное в гибридных авто, в которых совмещены бензиновый силовой агрегат и электрический мотор. 

    сообщить о проблеме
    Если Вы владелец или представитель марок, которые упоминаются в статье, либо имеете непосредственное отношение к ее теме и считаете, что информация некорректна, сообщите нам об этом - мы обязательно примем меры

Похожие материалы

Добавить комментарий