Запчасти INA и LuK: подробности с семинара Schaeffler для «Омега-Автопоставка»

Вы здесь

  • В конце августа для партнеров крупного украинского дистрибутора автозапчастей - компании «Омега-Автопоставка», в Киеве прошел технический семинар по продукции INA и LuK. Специалисты компании собрали основную информацию о брендах, а также осветили ряд технических подробностей.

    Комплектующие INA пользуются огромной популярностью на конвейерах по сборке автомобилей и для замены деталей. Из основных линеек продукции:

        натяжные ролики;
        обводные ролики;
        ГРМ комплекты с ремнем, KIT;
        комплекты поликлиновых ремней, KIT;
        наборы роликов, SET;
        механические и гидравлические натяжители ремней;
        генераторные подшипники и шкивы;
        гидравлические и механические толкатели клапанов;
        клапанные коромысла (рокеры).

    Три факта об INA

        Продукция для вторичного рынка выпускается по единой технологии и на тех же заводах, что и для сборочных конвейеров автопроизводителей.
        Продукция контролируется на выходе на 100%. Уровень заводского брака для вторичного рынка соответствует жестким требованиям немецких автомобильных заводов.
        В предложении INA на рынке aftermarket для деталей двигателя более 2600 товаров. INA также выпускает трансмиссионные компоненты для ручных и автоматических коробок передач легковых, коммерческих и легких коммерческих автомобилей и автобусов.

    Сцепления LuK

    Сцеплением LuK оборудованы каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый во всем мире. Продукция поставляется на конвейеры известных автопроизводителей во всем мире.

    Основное из предложения LuK:

    •     комплекты сцепления;
    •     корзины сцепления;
    •     маховики и их комплекты;
    •     ведомые диски;
    •     выжимные подшипники;
    •     детали вакуумных насосов и насосов ГУР.

    Двойные сцепления: мокрые vs сухие

    Двойное сцепление бывает двух типов:

        «мокрое» - многодисковые сцепления в масле;
        «сухое» - фрикционные диски в воздухе.

    «Мокрое» сцепление отличается лучшим охлаждением, поэтому используется для передачи большего крутящего момента - до 350 Nm и выше. Такой тип сцепления стоит в коробке гиперкара Bugatti Veyron и обеспечивает передачу крутящего момента в 1250 Nm.

    «Сухое» сцепление ограничено передачей крутящего момента до 250 Nm. При этом оно считается более эффективным в работе, поскольку мощность не расходуется на привод масляного насоса.

    «Мокрое» сцепление имеет особую конструкцию. Оно состоит из двух комплектов фрикционных дисков в корпусе. Часть дисков обоих комплектов жестко соединены с корпусом сцепления, который, в свою очередь, соединен с силовым агрегатом через ступицы. Вторая часть дисков зафиксирована на своих ступицах, посаженных на первичные валы соответствующих рядов передач.

    Про двухмассовый маховик

    Двухмассовый маховик - это мощный гаситель крутильных колебаний. Он заменил собой несколько небольших амортизирующих пружин, интегрированных в диск сцепления, который, в свою очередь, работал в паре с обычным одномассовым маховиком. Маховик представлял собой массивный литой диск, в котором просто нечему было ломаться.

    се более жесткие нормы выбросов в выхлопных газах вынудили адаптировать современные силовые агрегаты для движения на очень низких оборотах. Старые решения с такой задачей справиться уже не могли, поэтому появилась новая разработка - двухмассовый маховик. Он сглаживает работу трансмиссии даже в самых неблагоприятных условиях.

    В машинах с обычным маховиком ускорение на высокой передаче с низкой скорости, как правило, вызывает сильные вибрации. Дальнейшее ускорение без переключения на низшую передачу практически невозможно. В современных же автомобилях с двухмассовыми маховиками такие симптомы заметить сложно, даже, несмотря на то, что мотор входит в «резонанс». Все благодаря мощным пружинам в двухмассовом маховике, поглощающим большую часть шума и вибраций.

    сообщить о проблеме
    Если Вы владелец или представитель марок, которые упоминаются в статье, либо имеете непосредственное отношение к ее теме и считаете, что информация некорректна, сообщите нам об этом - мы обязательно примем меры

Добавить комментарий