По окончанию летней поры отпусков и автомобильных путешествий самое время проверить пружины и другие элементы подвески. Даже если такая проверка была проведена после предыдущего зимнего сезона — ведь во время скоростных летних поездок пружины могли получить повреждения.

Элементы подвески автомобиля больше всего подвержены износу именно при скоростной езде, при этом водитель может почти не почувствовать удара на высокой скорости — подвеска принимает и гасит его, при этом жертвуя собой! Своевременная замена изношенных и поврежденных пружин — это гарантия безопасного и комфортного вождения в сложных осенних и зимних условиях.

Monroe предлагает широкий ассортимент винтовых пружин, которые служат для поглощения боковых нагрузок, конических пружин и мини-блоков, которые не уступают или даже превосходят по своим характеристикам оригинальные запчасти.

Дорожная усталость

 

Винтовые пружины и другие элементы подвески поглощают большие рабочие нагрузки, что рано или поздно приводит к усталости материала. Результатом постоянных вибраций и перегрузок становятся:
• износ пружин и потеря их гибкости;
• ухудшение управляемости;
• уменьшение дорожного  просвета;
• недостаточное сцепление автомобиля с дорожным покрытием;
• снижение безопасности и комфорта вождения.

Именно поэтому техническое состояние амортизаторов и пружин необходимо проверять каждые 20 000 км и заменять каждые 80 000 км пробега — не только амортизаторы, но и пружины. Ведь потеря упругости пружин сказывается на управляемости задолго до того, как становится различимо невооруженным глазом уменьшение дорожного просвета. И чем больше неровностей на дорогах, по которым передвигается автомобиль, тем раньше в кристаллической решетке металла пружин происходят усталостные изменения. При этом технологии, позволившей бы остановить этот процесс, не существует — законы физики неподвластны даже лучшим инженерам.

потеря упругости пружин сказывается на управляемости задолго до того, как становится различимо невооруженным глазом уменьшение дорожного просвета

Компания Tenneco рекомендует заменять изношенные пружины попарно, поскольку замена только одной пружины обязательно приводит к нарушению баланса и развесовки автомобиля. В результате такого дисбаланса ухудшаются управляемость и ходовые качества автомобиля, а также снижается безопасность как самого водителя, так и других участников дорожного движения. Полная замена амортизатора также включает в себя установку новой пружины с комплектом пыльников и опорными элементами. Если не поменять пружину — ослабленная старая пружина, имея больший ход, будет приводить к более быстрому износу амортизатора — в сравнении с тем, как износ того же амортизатора происходил бы при новой пружине.

Полная замена амортизатора также включает в себя установку новой пружины с комплектом пыльников и опорными элементами

Питер ван Брюссел, старший менеджер по продукции в подразделении Tenneco Aftermarket EMEА, говорит: «Винтовые пружины и другие элементы подвески поглощают большие рабочие нагрузки, что рано или поздно приводит к усталости материала. – Наши традиции изготовления высококачественных запчастей для замены оригинальных деталей и огромный охват рынка делают пружины Monroe идеальным решением для послепродажного сервиса».

Ассортимент пружин Monroe

Богатый ассортимент пружин Monroe® для подвески охватывает все технологии изготовления пружин, применяемые при производстве оригинальных запчастей для первичной комплектации автомобилей (OE). Корпорация Tenneco, ведущий мировой производитель автокомплектующих, представляет экономичную линейку пружин для популярных моделей автомобилей возрастом от 5 до 15 лет и увеличивает гарантию в ряде регионов на премиальные пружины Monroe® OESpectrum® для автомобилей от 4 до 15 лет.

Пружины Monroe®, ориентированные на сегмент постгарантийных автомобилей, в среднем рассчитаны на 5 циклов полного (в пределах нормального хода подвески) растяжения/сжатия на 1 км пути. Таким образом, минимальный обеспечиваемый производителем обязательный ресурс пружин составляет 400 тысяч циклов. До исчерпания этого ресурса пружины способны сохранять оптимальные рабочие характеристики и выполнять свои основные задачи так, как предусмотрел производитель:
• перераспределять вес автомобиля при проезде неровностей;
• регулировать дорожный просвет; поглощать вибрации, возникающие из-за неровностей дорожного полотна.

Данные детали обладают универсальными характеристиками и оптимальной компенсацией боковой нагрузки. Они подходят для автомобилей с оригинальными пружинами в виде мини-блоков: пружина с линейной жёсткостью из прутка с постоянным сечением заменяет оригинальный мини-блок. Все модели этой серии поставляются в обычной упаковке, и для них доступна стандартная гарантийная программа — два года. Ассортимент этой линейки покрывает 33% европейского автопарка, имеет нумерацию SNxxxx/SExxxx и обойдётся на четверть дешевле премиальных. На эти пружины Monroe предоставляется гарантия сроком 1 год.

Высокотехнологичные пружины премиум-класса OESpectrum® снижают шум и вибрации в соответствии с требованиями, предъявляемыми к оригинальным запчастям. Пружины OESpectrum® также соответствуют cтандартам OE по износостойкости и имеют более длительный срок службы благодаря высококачественной дробеструйной обработке и фосфатной защите от коррозии.

За счёт повышенной точности изготовления конструкций оригинальных пружин, которое включает тщательное измерение боковой нагрузки во время производства, сокращается трение в подвеске. Эти изделия с прогрессивной жёсткостью из прутка с переменным сечением также при необходимости заменяют оригинальные мини-блоки. OESpectrum® поставляются в индивидуальной упаковке и имеют расширенную гарантию (до пяти лет в разных регионах). Для них принята нумерация SPxxxx, и они применимы для 83% автомобилей европейского автопарка.

Под маркой Monroe также предлагается полный ассортимент опорных элементов, обеспечивающих оптимальную управляемость и сцепление с дорожным покрытием, а также пыльники, предотвращающие попадание в амортизатор грязи, воды и других загрязнителей.

«Разница между экономичной и премиальной линейками пружин, — поясняет Мауритс Биннендийк, вице-президент и генеральный управляющий Афтермаркет ЕМЕА компании Tenneco, — в оптимальном соотношении каждого вида соответствующим сегментам авторынка. Так, для массовых моделей автомобилей возрастом от 5 до 15 лет, нуждающихся в деталях уровня OE (Original Equipment, или «оригинальные детали»), это пружины Monroe®, которые превосходят по своим техническим характеристикам большинство оригинальных узлов, предлагаемых автопроизводителями для постпродажного обслуживания. Линейка пружин Monroe® OESpectrum® предназначена для премиальных автомобилей от 4 до 15 лет, отвечает ещё более высоким требованиям и имеет расширенную гарантию до 5 лет».

Tenneco — это международная производственная компания с годовым оборотом $9.3 млрд, штаб-квартира которой находится в г. Лейк Форест, шт. Иллинойс, США. На предприятии работает около 32,000 сотрудников по всему миру. Tenneco является одним из крупнейших в мире разработчиков, производителей и поставщиков выхлопных систем, амортизаторов и систем подвески для легковых и коммерческих автомобилей как на конвейер автопроизводителей, так и на рынок автозапчастей. На рынке и СНГ Tenneco предлагает свою продукцию под торговыми марками Monroe®, Walker®, XNOx™ и Clevite®Elastomer.

Всесторонняя поддержка

В рамках программы продвижения продукции Monroe компания Tenneco предоставляет учебные материалы и информацию о диагностике автомобилей через такие платформы технической поддержки, как Technicians Advanced Digital Information System (TADIS), где можно найти тысячи полезных файлов для слесарей, установщиков и других специалистов послепродажного сервиса.

Система TADIS и прочие ресурсы доступны на сайтах www.training.tenneco.com и www.monroe.ru. Независимые специалисты послепродажного сервиса также могут воспользоваться рекламно-маркетинговыми материалами Monroe и полностью иллюстрированными каталогами продукции на сайте www.monroecatalogue.eu.