Усиленный задний мост на Лада 4х4 и Chevrolet Niva разработан ИЖТЕХНО и освоен компанией в производстве по полному циклу. Применяется новый усиленный задний мост в соответствующей модификации на LADA 4×4, ВАЗ Нива (модели ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131) и Chevrolet NIVA (Шевроле Нива). При монтаже не требуется модификация подвески.
Точки крепления кронштейнов оставлены без изменений относительно стандартного изделия. По прочности на изгиб и жесткости в вертикальной плоскости усиленный задний мост Нива от компании ИЖТЕХНО не только не уступает, но и во многом по вполне понятным причинам превосходит стандартные мосты, обваренные стальным профилем в кустарных или полукустарных условиях.
Мост по особенностям конструкции и по качеству исполнения рассчитан на повышенные нагрузки, в том числе, на участие во внедорожных соревнованиях, при эксплуатации автомобиля с колесами большего размера, разгруженными полуосями.
Отличия заднего моста Нива ИЖТЕХНО от стандартного заднего моста ВАЗ состоят в следующем:
• увеличенная толщина стали: у труб - 5 мм, у корпуса редуктора заднего моста («ореха») — 6 мм, у кронштейнов крепления тяг — 5 мм (при том, что у заднего моста ВАЗ толщина этих элементов не превышает 3 мм);
• равномерное распределение усилий в горизонтальной и вертикальной плоскостях благодаря измененной геометрии «ореха»;
• ребра жесткости в местах стыковки корпуса редуктора и труб полуосей надежно фиксируют трубы и не позволяют им деформироваться под высокой нагрузкой;
• инспекционная пробка для проверки состояния главной пары редуктора в положении «машина на колесах», без снятия моста;
• перфорированная рейка вдоль чулка для удобства прокладки тормозных трубок и шлангов, так же защищающая их от механических повреждений;
• сливная и заливная пробки не выступают над поверхностью корпуса моста;
• возможность заказать разную комплектацию моста (в зависимости от особенностей автомобиля, в том числе, наличия или отсутствия антиблокировочной системы, расположения нижних тяг).
