SKF
Крупнейший производитель подшипников SKF остановил поставки в РФ
Шведская компания SKF, являющаяся крупнейшим в мире производителем подшипников, временно останавливает поставки российским покупателям.
SKF работает над повышением эффективности подшипников трансмиссии
Государственная политика и нормативные требования разных стран в сочетании с возросшим потребительским спросом вызвали бурный рост рынка электромобилей, доля которых к 2024 году, согласно прогнозу компании Deloitte, будет составлять 10% от всех проданных автомобилей. Однако пассажирские автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) будут оставаться на рынке ещё долгие годы.
Подшипники: где они находятся и как распознать их неисправность?
Подшипники — это широко применяемые в автомобилях узлы, без которых отдельные компоненты и целые системы не могли бы функционировать. Конструкторы используют их, например, в коробке передач, ступицах колес, приводе осей, в двигателе. Где еще применяются подшипники и как распознать их неисправность, которая может привести к серьезным последствиям?
SKF представляет передовые технологии подшипников для электромобилей
Продажи электромобилей имеют все шансы на значительный рост. Согласно последнему отчёту IHS Markit, к 2040 г. на электромобили будет приходиться более 30 % всех продаж новых автомобилей на ключевых рынках — это значительное увеличение по сравнению с 1 % в 2016 г. В рамках симпозиума EVS 32 компания SKF представит свои новейшие разработки для электротранспорта.
Замена опор амортизатора: диагностика, ремонт и контроль углов установки колес
Верхняя опора амортизатора или его крепление — это элемент подвески, непосредственно влияющий на безопасность водителя и пассажиров. Опора обеспечивает стабильность работы амортизатора, а значит от ее исправности зависит надлежащая управляемость автомобиля и комфорт. О чем следует помнить при замене верхних опор амортизаторов и необходима ли после этого регулировка углов установки колес?
Неисправность шаровой опоры рычага подвески: диагностика и замена
Шаровая опора рычага подвески — это очень важный элемент подвески автомобиля. На самом деле это шаровой шарнир, позволяющий через рычаг поворотного кулака поворачивать колеса на нужный угол и отвечающий за их правильное положение. В ходе эксплуатации шаровая опора подвергается естественному износу. Пренебрежение ее неисправностью может повлиять на безопасность движения. Как диагностировать люфт этого элемента и произвести правильную замену?
Проблемы с цепью ГРМ: причины и диагностика
Газораспределительный механизм с цепным приводом — это проверенное технологическое решение, которое успешно используется множеством автопроизводителей. В последние годы из-за усложнения конструкции двигателей, с одной стороны, а с другой из-за невнимательности водителей или механиков, выполняющих замену привода ГРМ, отмечается все больше случаев чрезмерного растяжения или даже разрыва цепи.