Выбор автомобильных ламп – дело нехитрое, но это только на первый взгляд. Чтобы не растеряться при выборе источников света и приобрести автолампы, которые будут отвечать личным предпочтениям конкретного водителя, к их выбору нужно подходить осознанно.
В шестой статье рубрики #АкадемияСвета вы найдете ответы на следующие вопросы:
- Что такое галогеновый цикл лампы?
- О чем «говорит» потемнение стеклянной колбы галогенной лампы?
- Почему конструкция галогенных ламп не столь проста, как кажется?
Внимание к деталям
Конструкция галогенных ламп достаточно простая, но это только на первый взгляд. При производстве высококачественных галогенных ламп внимание уделяется буквально каждой детали. Вот несколько технологических процессов, которые проходит лампа при производстве:
В процессе производства стеклянных колб последние несколько раз нагреваются и охлаждаются до экстремальных температур. Это делается для снятия напряжения в материале, в противном случае лампа не будет устойчива к перепадам температур (от минусовых до более чем пятисот градусов выше нуля).
При изготовлении блока электродов со спиралью для придания ему необходимой геометрии и жесткости между электродами применяется перемычка, состоящая из двух стеклянных половинок, между которыми и запаиваются электроды. Эти половинки также предварительно прокаливаются, чтобы в процессе эксплуатации конструкция не деформировалась.
В отличие от обычных бытовых галогенных ламп, в автомобильных источниках света проводки электродов не выходят непосредственно наружу из колбы. В этом месте круглый провод заменен очень тонкими молибденовыми пластинками. Пластины эффективно рассеивают тепло – чтобы внешние контакты лампы не перегревались.
Регенерация спирали
Во время работы галогенной лампы постоянно происходит так называемый галогеновый цикл, который препятствует осаждению атомов вольфрама на стекле и возвращает их обратно на спираль. Этот процесс гарантирует, что колба всегда будет прозрачной, а лампа будет работать заявленное производителем время.
К сожалению, процесс восстановления спирали атомами вольфрама носит случайный характер. В результате со временем некоторые участки спирали слишком истончаются, спираль становится как бы хрупкой. А где тонко, там и рвется.
Колба лампы потемнела? Лампа очень низкого качества!
На первый взгляд все автомобильные лампы одинаковые, однако определить на глаз давление внутри колбы или качество вольфрамовой спирали перед покупкой дешевого источника света невозможно. А вот в процессе эксплуатации запросто. Если со временем колба лампы потемнела – это результат несоблюдения технологических процессов при ее производстве. В такой колбе низкое давление и некачественная смесь газов, что гарантированно приводит к малому сроку службы.
В свою очередь некачественная вольфрамовая нить может вызвать неравномерный нагрев спирали, что обязательно скажется на распределении света на дороге. Проще говоря, лампа вроде светит, а света на дороге нет.
