Компанией представлены новые спортивные всесезонные шины BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus класса UHP (Ultra-High Performance). Новинки уже приняли участие в независимом тесте и обошли двух прямых конкурентов.
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus являются ни чем иным, как модернизированной версией модели g-Force COMP-2 A/S. Представленная еще в 2015 году, она помимо прочего получила одобрение для использования на автомобилях американской полиции.
От предыдущей модели новинка отличается измененным составом резиновой смеси, обеспечивающей лучшее сцепление на мокрой и заснеженной поверхности. Разработчики отмечают, что улучшение ездовых качеств в дождливую погоду было обеспечено без ущерба для других параметров, таких как сцепление на сухой поверхности и ресурс.
Дизайн шин выделяется «квадратными» плечевинами и выходящими на боковые стенки блоками протектора, повышающими боковую устойчивость во время прохождения поворотов.
Унаследованный от модели прошлого поколения агрессивный V-образный рисунок улучшает управляемость на мокром покрытии и снижает опасность аквапланирования.
Шины доступны с двумя вариантами рисунка протектора – с четырьмя и шестью ребрами жесткости.
Конструкция шин BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus
Конструкция шин выполнена по технологии ETEC (Equal Tension Containment System) и включает в себя дополнительный слой из спирально навитого нейлона поверх двойного металлокордного брекера. В результате была улучшена равномерность распределения давления в пятне контакта, что в свою очередь положительно сказалось на управляемости и контролируемости.
Также в боковинах размещены дополнительные вставки G-Control, призванные помочь совместить быстрый отклик на повороты руля с высоким уровнем комфорта.
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus в тесте Tire Rack
Обновленные BFGoodrich уже успели получить высший балл в тесте Tire Rack обойдя двух прямых конкурентов: General G-Max AS-05 и Yokohama ADVAN Sport A/S+. Испытания подтвердили, что разработчики не зря изменили рецепт компаунда – новые шины действительно показали высокую производительность на мокром покрытии.
В упомянутом тесте BFGoodrich стали лучшими во всех дисциплинах на мокром треке. При этом у них оказались очень хорошие показатели на сухом покрытии. А на дорогах общего пользования шина показала самый высокий уровень комфортности хода.
Само собой, есть и недостатки – эксперты отметили, что шины издают негромкий, но слышимый гул, а реакции на повороты руля могли бы быть и более быстрыми. Тем не менее, степень и вес этих недостатков оказались не столь значительны, чтобы лишить шину победы в тесте.
Гарантийный пробег новых BFGoodrich составляет 45 000 миль (72 000 км).
Шины доступны в 56 размерах от 205/45R16 до 305/35R20, а охват целевого рынка составляет 79%.
Новинка предназначена как для американских масл-каров, так и для европейских или азиатских спортивных автомобилей, например: Honda Civic SI, Mazda MX-5 (Miata), Subaru Impreza WRX STI, VW Golf GTI и т.д.
