Компания Bridgestone обнародовала подробную информацию о технологии Enliten, являющейся рехультатом иследований новых материалов и модификации компонентов шины с оптимизацией ее геометрии. Впервые о разработке данной технологии было объявлено летом прошлого года.

По словам Эмилио Тиберио (Emilio Tiberio), технического директора европейского отделения Bridgestone, новая технология устанавливает новый стандарт в плане снижения использования ресурсов и уменьшения сопротивления качению. 

«Enliten была создана в качестве совместного проекта наших научно-исследовательских центров, расположенных в том числе в Риме и Японии, – отмечает Эмилио Тиберио – Мы критически проанализировали каждый компонент шины на предмет возможности оптимизации и снижения веса при помощи новых размеров, материалов, текстиля и т.д.»

Чтобы уменьшить глубину канавок без ущерба для показателей сцепления понадобился специфический дизайн пресс-форм. Тиберио рассказал, что инженерная задача была решена при помощи комплексных методик моделирования. Также были разработаны материалы, обеспечивающие шинам требуемую устойчивость к износу.

Используется новая технология смешивания компонентов при производстве резиновой смеси, позволяющая достичь баланса между долговечностью и сцеплением на мокрой дороге. 

В данный момент Bridgestone внедряет технологию Enliten в производство шин для первичной комплектации автомобилей, которые в скором времени отправятся на заводы заказчиков. «Сейчас мы работаем над тем, чтобы начать масштабное использование этой технологии, – говорит Тиберио. – Мы также совершенствуем производственные процессы, чтобы сократить расходы».

По его словам, Enliten – это не просто технология, а воплощение философии компании: «Мы постоянно работаем над каждым компонентом, стараясь найти новые способы снижения веса, чтобы улучшить ощущения от езды и снизить выбросы CO2». 

Тиберио признает, что «пришпоривать» подобную работу не следует. Каждый новый материал или технология должны пройти несколько этапов доводки и тестирования, прежде чем они смогут стать полноценным производственным процессом. Когда новое решение признается удачным, оно становится частью концепции Enliten. 

«В долгосрочной перспективе эта разработка позволит нам снизить количество ресурсов, используемых в шинном производстве. Ее внедрение в крупном масштабе существенно уменьшит нашу потребность в натуральном каучуке. Кроме того, облегченные шины позитивно влияют на управляемость и устойчивость транспортного средства. Снижение веса и инерции при одновременном повышении жесткости протектора открывает новые возможности для улучшения боковой устойчивости и изменяет динамическое взаимодействие шины и автомобиля. Это означает, что шины в целом будут быстрее реагировать на повороты руля, и управлять машиной будет легче. На самом деле шины Enliten смогут превзойти стандартные покрышки в плане устойчивости и управляемости, и они доказывают, что есть возможность достичь баланса между сцеплением и экономичностью» – резюмирует технический директор европейского отделения Bridgestone.