Торсионные демпферы выполняют важную функции в сцеплении. Модели многоступенчатым принципом действия используются для предотвращения резонансных колебаний в трансмиссии. SASHS советует, что делать при неисправностях торсионных демпферов коммерческих транспортных средств.

Частые заблуждения о сцеплениях с постоянными КОМ

При установке сцеплений с постоянными коробками отбора мощности (КОМ) часто возникают вопросы, поскольку в связи с конструктивными особенностями пружины торсионного демпфера свободно двигаются в предусмотренных пазах. Это не дефект, и функциональность торсионного демпфера ни в коем случае не ограничена.

Снижение резонансных колебаний

Колебания, возникающие в трансмиссии и приводимом агрегате (например, в гидравлическом насосе), вызывают шумы и повышают износ прилегающих компонентов. Для снижения резонансных колебаний, связанных с наложением колебаний трансмиссии и приводимого агрегата, используются многоступенчатые торсионные демпферы.

на фото: многоступенчатые торсионные демпферы

 

Шумы оборудования до его установки не являются дефектом.

В торсионный демпфер попарно друг напротив друга вставляются винтовые пружины различных размеров: различной длины, толщины и с разным числом витков. Из-за разницы в размерах пружины свободно двигаются в предусмотренных окнах.

Пружины, относящиеся к первой ступени, вставлены плотно, а пружины следующей ступени немного короче, и поэтому они двигаются в окнах более свободно.

До тех пор, пока сцепление не установлено, пружины могут перемещаться в окнах несущей пластины и в связи с этим могут возникать звенящие шумы. Это конструктивная особенность данной детали, которая не является дефектом.

на фото: окна с вставленными пружинами

 

Отличное демпфирование при полной нагрузке

Во время эксплуатации пружины не могут производить шумы, так как они вплотную прилегают к одному из концов окна под действием силы, обусловленной вращением.

В зависимости от угла вращения между торсионным демпфером и ведомым диском сцепления пары пружин переходят с одной ступени демпфирования на другую, благодаря чему возникает многоступенчатый эффект гашения колебаний.

Торсионные демпферы данной конструкции, сопряженные с муфтами коробки отбора мощности, обеспечивают высокий уровень демпфирования шумов и вибраций в сочетании с высокой устойчивостью к нагрузкам.