Немецкий концерн Continental уже давно занимается разработкой новых технологий для шинной отрасли, позволяющих уменьшать ущерб окружающей среде. Теперь все эти проекты будут объединены под «крышей» одной структуры, которую возглавил Клаус Печик, 1 апреля 2020 года занявший пост директора Continental по устойчивому развитию.
Клаус Печик работает в Continental более 30 лет, и изначально он занимал различные должности в отделах научных исследований и разработки новой продукции для сегмента первичной комплектации. В 2007 году он стал директором шинного завода в Ганновере (Германия). До последнего времени Печик отвечал за управление качеством в шинном секторе на посту вице-президента компании.
«Создавая новую специализированную структуру под лидерством Клауса Печика, мы консолидируем свою перспективную деятельность в области создания новых экологичных бизнес-моделей и инновационных продуктов и услуг, — отметил Кристиан Кёц, глава шинного бизнеса и член исполнительного комитета Continental. — Уверены, что новая организация улучшит нашу способность создавать инновации и конкурентоспособность компании, и за счет этого мы внесем важный вклад в развитие общества».
Чтобы сделать свои шины более экологичными, Continental, помимо прочего, продлевает срок службы каркасов шин путем восстановления протектора. В частности, в 2013 году в Ганновере был построен специализированный комплекс по восстановлению шин ContiLifeCycle. В компании утверждают, что завод установил новые стандарты в этой отрасли.
Continental также последовательно работает над уменьшением поставок натурального каучука из тропических стран, что позволит остановить обезлесение территорий и снизить выбросы CO2 за счет сокращения маршрутов транспортировки сырья. В будущем Continental намерена снабжать свои европейские шинные заводы каучуком из одуванчиков, выращиваемых в регионе.
Для культивирования одуванчиков был запущен получивший множество наград проект Taraxagum, в реализации которого участвует Институт молекулярной биологии и прикладной экологии имени Фраунгофера.
В серийное производство уже были запущены «одуванчиковые» шины Continental для велосипедов, а в будущем из нового материала планируется выпускать шины для мотоциклов, легковых и грузовых автомобилей.
