Электрогрузовик Futuricum, оснащенный шинами Continental, который используется службой экспресс-доставки DPD в Швейцарии, установил новый рекорд дальности дистанции, преодоленной на одном заряде батареи.

Перед установлением рекорда грузовик в течение шести месяцев эксплуатировался для доставки посылок, и это, как отметили в Continental, говорит о том, что электрический грузовой транспорт — не просто концепция, а решение, которое уже успешно используется на европейских дорогах.

Futuricum — это Volvo HD, оснащенный электрической силовой установкой. 19-тонный грузовик развивает более 680 л.с., а по емкости батареи — 680 кВт•ч — превосходит все подобные автомобили в Европе. На грузовик установили шины Continental EfficicentPro, разработанные для максимального снижения сопротивления качению.

«Развитие электрической мобильности сделало еще более важной оптимизацию шин для увеличения запаса хода автомобилей, — отметил Хиннерк Кайзер, глава отдела разработок грузовых шин Continental в регионе EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка). — Наши шины имеют высокий ресурс и крайне низкое сопротивление качению, то есть по своим характеристикам оптимально подходят для эффективной эксплуатации электрического грузового транспорта».

Рекорд был установлен на скоростном овале автодрома Contidrom рядом с Ганновером в Германии. Длина овального трека составляет 2,8 км, и два водителя проехали в общем 392 круга, сменяя друг друга каждые 4,5 часа, при средней скорости 50 км/ч, которая была выбрана потому, что в таком же режиме грузовики используются в обычной жизни.

Сначала условия были несовершенными, температура воздуха и покрытия составляли, соответственно, 14 и 23 градуса, скорость ветра — 18 км/ч, а при порывах — до 40 км/ч. Как бы там ни было, через 23 часа рекорд был установлен, и грузовик проехал без подзарядки 1099 км, что будет зафиксировано в Книге рекордов Гиннеса.

«Мы решили инвестировать в электрическую мобильность на раннем этапе развития индустрии, — отметил Марк Франк, директор по стратегии и инноваций швейцарского отделения DPD. — Futuricum курсирует между станцией в Мёлине рядом с Базелем и распределительным центром в Буксе уже в течение шести месяцев. Электрогрузовик способен преодолевать около 300 км в день без каких-либо проблем, и мы гордимся тем, что смогли официально задокументировать эффективность нашей техники».