Концерн ZF объявил о запуске серийного производства новых блоков управления тормозной системой для электромобилей VW ID.3 и ID.4. Одним из первых крупных заказчиков стала компания Volkswagen.

Разработанные ZF решения станут применяться в качестве стандартного оснащения на новых электромобилях VW ID.3 и ID.4, а также на других моделях Volkswagen Group, построенных на модульной электроплатформе MEB. В результате система будет применена на миллионах электромобилей.

Использование разработанных решений обеспечит автопроизводителям целый ряд преимуществ. В частности, за счет оптимизированного программного обеспечения новый блок управления тормозной системой может быть легко интегрирован в электронную архитектуру автомобиля.

Решение ZF позволяет заменить ряд ранее необходимых механических компонентов программными функциями, что способствует снижению снаряженной массы автомобилей и затрат производителей на разработку и сборку новых моделей.

Система поддерживает также работу разного рода электронных «ассистентов», включая автоматическое экстренное торможение. Новая разработка ZF оптимизирует и работу системы рекуперации энергии при торможении.

Созданная ZF система контроля работы тормозов технически основана на комбинации двух других разработок концерна: электронного усилителя тормозов (EBB) и электронной системы стабилизации (ESC) последнего поколения. Оба компонента являются частью общей архитектуры тормозной системы автомобиля.

В случае с электромобилями Volkswagen система представляет собой сеть программных продуктов, встроенных в блок управления системой стабилизации курсовой устойчивости машины.