Безгранична фантазия отечественного автолоюбителя, стремящегося собственными силами отремонтировать личный автомобиль. Особенно, если сам автомобиль в более зажиточной стране уже давно сменил бы статус транспортного средства на бытие в качестве музейного экспоната или металлолома - в зависимости от ценности модели. Представляем вашему вниманию уникальный способ ремонта фронтальной части кузова!

Если все конструктивные элементы кузова, к которым штатно крепятся такие узлы оборудования и элементы внешнего дизайна, как фары головного света или внешняя радиаторная решетка - давно и накорню были съедены коррозией (попросту говоря - сгнили) - не беда!

Применение верного помошника автолюбителей, авиационных техников и других мастеров по реанимации движущегося металлолома, то есть его величества скотча - в данном случае неуместно. Крепление скотчем не выдержит вибраций и тряски. Тем более что тряска должна быть изрядная - ведь подвеска автомобиля уже скручена хомутами. И в любом случае - скотч не предназначен для наружных работ и неминуемо отклеится под воздействием атмосферных факторов.

Но не отчаивайтесь - выход есть! Вас спасет монтажная пена! Просто выставьте фары или решетку радиатора в правильное положение относительно кузова с помощью деревянных колышков. А затем - задуйте промежутки монтажной пеной. После окончательного застывания пены - удалите излишки режущим инструментом.

Чтобы не нарушать строгую эстетику классического автомобиля - вы можете загрунтовать срезы пены и покрасить их в цвет кузова автомобиля. Ремонт выполнен! Даже если направление света фар после такого ремонта будет не вполне соответсвовать штатному, и даже если вы забыли вставить габаритные огни и поворотники - это не страшно. На общем уровне безопасности езды на таком автомобиле это уже никак не скажется.