Сегмент автомобилей с электрическими силовыми установками растет быстрыми темпами, в том числе и в Поднебесной. Закономерно, что и местные шинные производители по примеру лидеров рынка, таких как Michelin или Continental, приступили к разработке специальных шин, адаптированных к особенностям этого типа ТС.
Проектам в области шин для электромобилей активно уделяют внимание, к примеру, Linglong и Sailun. Теперь к ним присоединилась компания General Science (GS), которая уже сообщила об успешной разработке шин Celimo Rking EV1.
Поскольку силовые установки электромобилей отличаются малой шумностью, производителям шин приходится уделять особое внимание акустическим характеристикам своих моделей.
Инженеры GS для улучшения акустического комфорта установили внутрь шин дополнительный слой из специального материала, снижающего значения полостного шума в диапазоне 200…250 Гц. В компании отмечают, что проведенные с использованием популярных в Китае экомобилей тесты подтвердили существенное снижение полостного шума. Также был уменьшен шум, возникающий при наезде на больших скоростях на стыки дорожного покрытия.
Оснащенные тяжелыми батареями электрокары и гибриды отличаются увеличенным весом, но несмотря на это они быстрее разгоняются, поскольку весь крутящий момент доступен уже на старте. С учетом этих факторов в GS повысили жесткость протектора на 10%, улучшив его устойчивость к износу и разрывам под воздействием больших нагрузок.
В довершение использованы новые материалы для снижения массы шин без ущерба для прочности. Это позволяет снизить инерционный момент, который также оказывает влияние на запас хода электромобилей.
При создании новых шин GS получила два патента, а изготавливаться они будут на производственной линии, отвечающей стандарту Industry 4.0.
