Концерн ZF в ходе автосалона IAA 2019 во Франкфурте представил технологию EVplus. Данная гибридная силовая установка позволяет увеличить запас хода автомобилей с соответствующим типом привода. Концепт ZF EVplus относится к PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), то есть является подключаемым гибридом.

Концепт ZF EVplus построен на базе серийного автомобиля с 8-ступенчатой гибридной трансмиссией ZF. В трансмиссию интегрирован электромотор постоянной мощностью 65 кВт (пиковая мощность 95 кВт), работающий от аккумуляторной батареи емкостью 35 кВт/ч.

Согласно заявлениям разработчиков концерна ZF, оснащенный системой EVplus автомобиль в режиме повседневной эксплуатации используя исключительно электрическую тягу сможет проехать на одной зарядке батареи свыше 100 км.

Указанная дальность хода, вполне приличная даже для чисто электрических автомобилей, может быть достигнута в любое время года. Причем в немецком концерне подчеркивают, что проехать указанное расстояние на электротяге машина сможет даже при включенных вспомогательных системах — потребителях электроэнергии, таких, как кондиционер, отопитель или мультимедийная система.

Как отмечают в ZF, оснащенные системой EVplus автомобили смогут с успехом применяться не только на улицах городов, где уже действуют или в ближайшем будущем будут введены жесткие ограничения на использование автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, но и для путешествий на дальние расстояния. В последнем случае гибридная трансмиссия и емкая батарея обеспечат автомобилю весьма значительную дальность хода.

Получил ли уже концерн заказы на производство EVplus от автопроизводителей, и когда будет представлен первый серийный автомобиль с данной системой привода, в ZF пока не уточняют.