Компания Goodyear сообщила, что к началу 2023 года дилеры обеих компаний «будут иметь доступ к единой операционной системе и объединенному портфелю брендов и продукции», а также смогут работать с объединенным штатом специалистов по продажам.

По итогам 2020 года Goodyear занимала третье место в списке крупнейших шинных компаний с оборотом в 11,4 млрд долларов, а Cooper была на 13 строчке с продажами на уровне 2,5 млрд долларов.

«Мы рады официально объединить не только Goodyear и Cooper, но и наше общее внимание к клиентам, инновациям и высококачественным продуктам и решениям», — прокомментировал сделку председатель, главный исполнительный директор и президент Goodyear Ричард Крамер (Richard Kramer).

Слияние компаний, по его словам, укрепит «лидирующую позицию» Goodyear в США, а также значительно повысит ее позиции на других рынках Северной Америки. Кроме того, этот шаг почти вдвое увеличивает присутствие Goodyear в Китае и значительно повышает число контрактов с автопроизводителями.

Как заявил Райан Паттерсон, операционный директор американского отделения Goodyear, ответственный за процесс интеграции, после покупки Cooper компания продолжила инвестировать в развитие брендов обоих производителей, и были в частности представлены первые шины Goodyear, разработанные для электрокаров и предназначенные для вторичного рынка (легковые Goodyear ElectricDrive GT и грузовые Goodyear Endurance RSA ULT), а также выпущены шины для автобусов, изготовленные с применением соевого масла. Кроме этого, была расширена линейка принадлежавшего Cooper бренда Mastercraft, в которую были добавлены четыре новые модели.

Как отметил Ричард Крамер, сочетание портфолио двух брендов улучшит предложение обеих компаний на мировом рынке. Это означает, что компания будет предлагать шины бренда Goodyear на рынке первичной комплектации и шины премиум-класса на рынке замены, а также шины Cooper медиум-класса, которые особенно популярны в сегменте внедорожников и легкогрузового транспорта.

Пока неизвестно, как Goodyear будет позиционировать купленные вместе с Cooper бренды, такие как Mastercraft и Roadmaster, которые в портфеле компании присоединились к маркам Goodyear и Kelly. Ричард Крамер ранее рассказал, что шины под брендами Cooper и Starfire были добавлены в ассортимент собственной торговой сети компании.

В финансовом отношении слияние Goodyear и Cooper тоже должно принести значительную выгоду — как немедленную, так и в долгосрочном плане. По итогам сделки Goodyear рассчитывает получить около 165 млн долларов в течение двух лет. Этого удастся добиться преимущественно за счет оптимизации корпоративных функций и повышения операционной эффективности. Кроме того, Goodyear ожидает повышения эффективности использования капитала и увеличения гибкости за счет расширения отдельных предприятий Cooper.

В письме дилерам Goodyear Паттерсон поблагодарил их за лояльность и добавил: «Вместе мы сможем стать еще более сильным игроком мировой шинной отрасли, и я уверен, что лучшее ждет нас впереди».