В прошлые выходные Goodyear вернулась в самые престижные в мире гонки на выносливость — «24 часа Ле-Мана». В европейские соревнования вернулся и дирижабль Goodyear, а две команды-партнеры компании стали призерами в категории LMP2.
В этом году гонки «24 часа Ле-Мана» стали первым событием для Goodyear с момента возвращения в международный автоспорт, о котором было объявлено на этом же мероприятии в прошлом году. С тех пор команда Goodyear Racing постоянно готовилась к французским гонкам на выносливость и тесно сотрудничала со всеми командами-партнерами.
Две команды отпраздновали победу после тяжелых 24-часовых соревнований. Британская JOTA заняла второе место в гонке в категории LMP2, а французская Panis Racing финишировала третьей. LMP2 — единственная категория в Ле-Мане с открытыми соревнованиями на выносливость шин. Goodyear поставляет шины для пяти из 24 заявленных автомобилей команд. Два финалиста-партнера Goodyear в соревнованиях — это подтверждение высокой производительности и долговечности шин компании в течение испытаний.
Бен Кроули (Ben Crawley), директор направления автоспорта компании Goodyear в регионе EMEA, сказал: «Мы очень рады двойной победе после нашего возвращения на эти невероятные соревнования. Команды JOTA и Panis Racing выполнили великолепную работу. Мы очень гордимся тесным сотрудничеством с ними, что помогало максимально улучшить производительность. Мы восхищаемся усилиями ACO (Западный автоспортивный клуб Франции, Automobile Club de l'Ouest) по организации такого успешного мероприятия, несмотря на трудный период. Мы рады возвращению».
Команда JOTA постоянно шла первой на протяжении всех гонок и могла бы занять первое место на заключительном этапе соревнований, если бы автомобиль безопасности оставался на трассе дольше. Впрочем, экипаж № 38 Oreca 07 Gibson прекрасно отработал в течение 24 часов, а обязанности водителя разделили Энтони Дэвидсон (Anthony Davidson), Антонио Феликс да Коста (Antonio Felix da Costa) и Роберто Гонзалез (Roberto Gonzalez). Третьей к финишу пришла команда Panis Racing на Oreca в составе Нико Жамина (Nico Jamin), Матье Ваксивьера (Matthieu Vaxiviere) и Жюльена Каналя (Julien Canal). Французское трио безупречно выступило на родной земле.
Партнерская команда Algarve Pro Racing, выступавшая в фирменных черно-белых цветах Goodyear, финишировала на респектабельном восьмом месте. К сожалению, еще две команды Goodyear не смогли завершить соревнования из-за технических проблем.
Майк МакГрегор (Mike McGregor), менеджер по тестированиям шин на выносливость в Goodyear: «Поздравляем JOTA и Panis с подиумами. Обе команды показали отличные результаты, как и Algarve Pro Racing. Жаль команды Jackie Chan DC Racing и G-Drive Racing by Algarve, тем более что автомобиль Jackie Chan DC лидировал в гонке на раннем этапе, но именно благодаря таким трудностям победы становятся намного приятнее. Технические разработки, которыми мы занимались непосредственно с командами, безусловно, оправдали себя, как и третий компаунд B spec, который мы разработали специально для Ле-Мана. Он оказался очень надежным в течение всех гонок и получил большую популярность».
Дирижабль Goodyear очаровывает гостей и фанатов во всем мире
Goodyear была представлена не только на трассе Ле-Мана, но и в небе. Возвращение в Европу дирижабля Goodyear стало для компании самым ярким событием года, а знаменитый воздушный корабль получил большую популярность среди всех присутствующих.
Вылетев с базы, расположенной в 5 км от трассы, дирижабль Goodyear находился над трассой в течение большей части гонки. На корабле проводились пассажирские полеты для VIP-гостей и представителей СМИ. Он также обеспечивал уникальную съемку события и гонки с воздуха, которая транслировалась во всем мире.
Бен Кроули добавляет: «В эти выходные мы сосредоточились не только на событиях на трассе, но и в небе над ней. Первое появление дирижабля Goodyear на европейских гонках с 1980-х годов стало для нас значительным событием и огромным успехом. Глубокая благодарность ACO (Западный автоспортивный клуб Франции, Automobile Club de l'Ouest) за помощь».
