Концепция HELLA FlatLight выводит стиль, функциональность и производительность освещения на новый уровень. Это стало возможным благодаря инновационной концепции световода, основанной на микрооптике. Эти оптические линзы меньше крупинки соли.

«Автомобиль прежде всего должен иметь характер и эмоциональную привлекательность, — говорит доктор Франк Хубер, который в качестве управляющего директора HELLA отвечает за светотехническое подразделение. — Поэтому производители как никогда ранее ищут новые варианты дизайна. Именно поэтому специалисты по освещению и электронике запускают технологию HELLA FlatLight, инновацию в области освещения для задних комбинированных фонарей, сочетающую в себе функциональность и дизайн».

Оптические элементы размером всего несколько микрометров позволяют использовать дифракционные свойства света. «Это коренным образом изменит световые сигнатуры в том виде, в каком мы их знаем», — говорит доктор Хубер.

Еще одно важное преимущество новой концепции заключается в том, что созданная с ее применением фара требует меньше энергии по сравнению с другими технологиями. Таким образом, для воспроизведения всех функций задних фонарей требуется всего один ватт.

Указатель поворота, стоп-сигнал и задний фонарь могут быть реализованы в одном оптическом элементе. До сих пор для этого были необходимы отдельные камеры. Кроме того, всего в одном элементе также возможны многоцветные комбинации, которые требуются для задних фонарей с указателями поворота или дневных ходовых огней с указателями поворота.

Технология позволяет произвольно изменять форму отдельных оптических элементов. Сложные сценарии приветствия и прощания можно не только разработать с помощью программного интерфейса HELLA, но и реализовать напрямую. Кроме того, могут быть добавлены шрифты, логотипы и другая графика.

Конструкция HELLA FlatLight, толщина которой всего несколько миллиметров, предлагает большую свободу дизайна. Реализация с микрооптикой (FlatLight µMX) — лишь одна из возможностей создания задней комбинированной лампы.

В зависимости от пожеланий и требований заказчика могут использоваться и другие технологии, например с наночастицами. Это позволяет, например, создавать трехмерно изогнутые оптические элементы, которые могут еще лучше следовать контуру транспортного средства, что среди прочего приводит к уменьшению монтажного пространства и экономии веса.

HELLA устанавливает новую веху с подходом FlatLight. Первые варианты этой новинки освещения уже выпущены в серийное производство. В настоящее время компания активно обсуждает внедрение технологии с заказчиками и планирует продвигать ее на рынок в течение следующих трех лет.