Если вы терзаетесь вопросом, следует ли после сезонной смены резины отдать ее в специальную организацию, которая предлагает хранение шин как услугу, или можно спокойно хранить ее дома либо в гараже — этот материал для вас. А если вы всегда хранили колеса у себя, возможно, он укажет на некоторые моменты, о которых стоит дополнительно позаботиться, чтобы за сезон бездействия резина не испортилась.

Итак, с принципиальной стороны с хранением резины все просто. Для правильного хранения шин требуется место, в котором можно обеспечить следующие условия:

  • температура воздуха должна быть в пределах от +12 до +25°C, без резких перепадов;
  • влажность в помещении не должна быть выше 75%, но и сухой воздух — с относительной влажностью менее 50% — тоже нежелателен;
  • в помещении не должно быть испарений агрессивных веществ: бензина, растворителей и т. п. (легкий аромат топлива и масла, характерный для нормального гаража, испарениями считать не будем);
  • в помещении должно быть место, где можно расположить шины вдали от источников тепла или открытого огня и вне зоны попадания прямого солнечного света;
  • непосредственно место хранения должно позволять разместить шины тем способом, который рекомендуется в зависимости от того, будет ли храниться резина без дисков или на них.

Если в домашних условиях, в своей квартире, гараже, пристройке к загородному дому, на утепленном остекленном балконе, в кладовой в офисном помещении и где-либо еще вы можете обеспечить требуемые условия — никакой «шинный отель» вам не нужен.

Подготовка и размещение на сезонное хранение шин

Само собой, перед размещением на длительное хранение следует подготовить шины. Прежде всего — хорошо вымыть, желательно с использованием автошампуня (в инструкции к которому указано, что он подходит для мойки шин), а затем высушить. Надо также очистить протектор от застрявших в нем камешков и другого мусора. Во-первых, вам самим будет проще и удобнее обращаться с чистыми колесами, чем с грязными — ведь их надо будет перекладывать (за исключением хранения в подвешенном состоянии). Во-вторых, на протяжении всего сезона, когда летние или зимние шины не используются, на них не будут воздействовать агрессивные вещества, которыми изобилует дорожная грязь.

Сделайте на боковинах мелом пометки, обозначающие, с какой оси и какой стороны автомобиля покрышки были сняты. Например, «ПП» (передняя правая), «ПЛ» (передняя левая), «ЗП» (задняя правая), «ЗЛ» (задняя левая). Это при установке на авто позволит работникам шиномонтажной мастерской правильно их разместить, в зависимости от типа (направленные, асимметричные и пр.). Букву «Л» пишите как перевернутую галочку, чтобы потом не путать ее с «П».

Встречаются рекомендации касательно хранения авторезины в специальных текстильных мешках, но если в помещении не пыльно и нет риска разбрызгивания краски, масла и т. п. — вообще-то это не обязательно. При хранении стопкой можно просто переложить покрышки чистыми, то есть — не замасленными тряпками. А можно обойтись без этого — чай, не слипнутся… Единственно — не рекомендуется хранить шины в полиэтиленовых мешках — чтобы внутри не образовался конденсат из-за суточных колебаний температуры, например в гараже, и в колесах плесень не завелась. 

Расположение при хранении — в ряд, штабелем или подвесить

Если вы храните шины без дисков, то рекомендуется поставить их вертикально (так, как они располагаются на автомобиле) боковинами одна к другой. И раз в месяц проворачивать на четверть оборота, чтобы на протекторе не образовалось плоское место. Впрочем, эта рекомендация, скажем так, «в максимальной версии». На самом деле, если вы забудете провернуть покрышку и она несколько деформируется, после установки на диск, накачки и прогрева ездой все должно выровняться. Конечно, если изделие выполнено из качественных материалов. Если покрышки старые или изготовлены из плохой резины, которая при хранении в нормальных условиях задубеет и утратит эластичность, то такие шины надо не хранить, а выбрасывать.

В официальных документах по хранению автомобильных комплектующих встречается примечание, что требование хранить резину в вертикальном положении обязательно только для моделей с шириной профиля свыше 215 мм — исходя из того, что более широкий протектор легче деформируется под давлением на боковины. При этом менее широкие разрешается хранить стопками высотой до двух метров. На практике это значит, что 4 или 5 шин вы можете хранить как угодно, хоть в ряд, хоть в столбик — ничего с ними не случится. Это касается как шин без дисков, так и с дисками — во втором случае просто позаботьтесь, чтобы сами диски не соприкасались, во избежание механических повреждений.

Для шин с дисками рекомендуется оставить их слегка накачанными — в пределах 0,5–1 атм (бар). И еще колеса на дисках можно подвешивать за обод — но только с помощью какого-либо крюка или на перекладину — так, чтобы не оказывалось давление на боковину (что будет иметь место, если просто пропустить трос между спицами). А вот шины без дисков категорически нельзя подвешивать — это приведет к повреждению борта, и такая шина может утратить способность удерживать давление. Самое неприятное, что это может дать о себе знать не сразу после установки на диск, а позднее — при движении, во время прохождения поворота, когда на шину оказывается боковое давление. Пожалуй, это самое критичное условие хранения шин — не храните шины без дисков подвешенными на тросе или перекладине ни в коем случае!

правила хранения автомобильных шин

Самое критичное условие хранения шин — не храните шины без дисков подвешенными на тросе или перекладине ни в коем случае!​

Дополнительные рекомендации по хранению шин

Если колеса хранятся без чехлов, шины с белой боковиной складывайте попарно белыми поверхностями одна к другой — чтобы они не загрязнились следами резины от внутренней стороны другой покрышки.

Нельзя располагать шины на хранение рядом с электромоторами или другими устройствами, которые могут выделять озон — он разрушительно действует на резину. Тем более не храните резину в помещениях, где постоянно используются кварцеватели — даже если она защищена от прямого УФ-излучения. То же касается мест, где постоянно используются озонаторы для дезинфекции салонов и автомобильных климат-систем.

Не храните шины рядом с емкостями и аэрозольными баллонами, в которых содержатся химикаты: растворители (например баллоны со средствами по уходу за обувью), бензин, керосин или дизельное топливо, масла, углеводороды, лакокрасочные материала, кислоты (не храните шины рядом с кислотными АКБ), дезинфицирующие средства и т. д.

Не используйте стопку колес в качестве рабочей поверхности либо подставки для устройств или инструментов: электролобзиком, паяльником, дрелью и другими инструментами вы можете нечаянно испортить шину, что приведет к необходимости замены всего комплекта или по крайней мере — пары для одной оси.

Перед установкой на транспортное средство, если вы ее выполняете самостоятельно, проверьте давление в колесах, которые хранились в сборе (на диске). А шины, которые хранились без дисков, проверьте на отсутствие внутри посторонних предметов, веществ и существ. Не используйте для хранения помещения, куда могут проникнуть грызуны — нам резина кажется невкусной, но мыши и крысы имеют странную привычку грызть все подряд.

В заключение следует отметить, что особая щепетильность в вопросе сезонного хранения шин актуальна, если ездите мало и в связи с этим хотите, чтобы они сохраняли свои свойства в течение максимально рекомендованного срока годности. Если же вы стираете протектор за два сезона, то одно хранение пройдет нормально при соблюдении самых базовых правил хранения шин.