Компания KS Kolbenschmidt, входящая в состав концерна Rheinmetall Automotive, выпустила новые стальные поршни. Новые компоненты ЦПГ предназначены для использования в двигателях Mercedes-Benz OM 642.855, OM 642.873, OM 654.920 и OM 656.929.
Одним из основных преимуществ стальных поршней перед компонентами из более легкого алюминия является их способность выдерживать на цикле рабочего хода давление свыше 200 бар. Также они могут без последствий нагреваться до пиковой температуры свыше 400 °C.
При использовании в стальных блоках цилиндров за счет меньшего зазора между поршнями и цилиндрами, изготовленными из материалов с одинаковыми коэффициентами температурного расширения, а также уменьшения зазора между доньями поршней в верхней мертвой точке и головкой блока цилиндров расход масла и количество газа, проникшего в картер двигателя из камеры сгорания, снижается.
Общим результатом использования таких компонентов становится более высокая эксплуатационная надежность, как в фазе холодного пуска, так и при высоких нагрузках в верхнем диапазоне температур.
В Kolbenschmidt сообщают, что благодаря применению стальных поршней весь двигатель можно сделать меньшим по размеру, более легким, а также более производительным.
Дело в том, что хотя алюминий – более легкий металл, прочностные и температурные характеристики стали значительно выше. Чтобы снизить массу стального поршня, требуются многокоординатные станки с ЧПУ для выборки и/или обработки полостей сложной формы внутри поршня. Это позволяет, в итоге, получить легкий и одновременно очень прочный компонент двигателя.
