Компания Continental объявила, что технология автоматического заклеивания проколов ContiSeal будет применяться в сегменте шин для легких коммерческих автомобилей. Первой самозаклеивающейся легкогрузовой шиной производителя станет Continental ContiVanContact 100.
Суть технологии ContiSeal состоит в наличии на внутренней поверхности протекторной части шины специального герметизирующего слоя вязкого полимера. В случае повреждения шины гвоздём или другим предметом обеспечивается запечатывание проколов диаметром до 5 мм без потери давления.
В сообщении производителя не указывается, по каким причинам компания ранее не снабжала этой функцией шины для коммерческого транспорта. Возможно, дело в увеличении цены или веса шины, сказывающегося на расходе топлива. Видимо, новые расчеты показали, что потери от повреждения шин куда больше, чем экономия на шинах без технологии самозаклеивания.
«Повреждения шин при попадании в них гвоздей или саморезов как правило приводят к дополнительным расходам для перевозчиков, — отметил Ян-Оле ван Ленген, менеджер по продукции европейского отделения коммерческих шин Continental. — Даже небольшие проколы могут стать причиной простоя техники. Может также возникнуть необходимость использовать еще один автомобиль для доставки груза, что приводит к потере времени».
Первой самозаклеивающейся легкогрузовой шиной Continental станет Continental ContiVanContact 100 в популярном типоразмере 215/65 R16C 106/104T, а производство начинается в этом месяце.
ContiVanContact 100 – шины с усиленной конструкцией, призванные справляться с повышенными нагрузками при перевозке тяжелых грузов, в том числе при передвижении по плохим дорогам.
Дизайн плечевых зон шины обеспечивает защиту повреждений при контакте с бордюром А компаунд с содержанием силики и плоское пятно контакта увеличивают ходимость шин.
