Компания Mahle Powertrain представила модернизированную систему впрыска для бензиновых ДВС, которая позволит радикально повысить их эффективность. Бензиновые моторы, оснащенные системой Mahle Jet Ignition, смогут работать на сверхобедненной топливной смеси, что позволит повысить их КПД и экологичность.

Mahle Jet Ignition (MJI) – система впрыска для двигателей внутреннего сгорания, в которой свеча зажигания размещается в так называемой предварительной камере (pre-chamber) небольшого объема.

Решение не повторяет уже знакомую специалистам систему с довольно крупной боковой камерой цилиндра (т.н. разделенная камера сгорания), куда вынесены свеча и инжектор прямого впрыска (принцип форкамерного зажигания).

Суть решения Mahle в том, что свеча зажигания и распылитель дополнительного инжектора, подающего менее 5% общего объема топлива на данный цикл, совмещены в небольшом корпусе, выступающем в объем камеры сгорания. Распыляемое топливо сразу поджигается, и через отверстия выбрасываются в стороны факелы воспламененного топлива, заставляющие гореть даже сверхобедненную смесь. 

 

 

Система будет доступна в двух версиях:

  • активной – со свечой зажигания и инжектором внутри предварительной камеры (описанной выше);
  • пассивной – только со свечой зажигания в камере предварительного зажигания.

По замыслу разработчиков, применение системы Mahle Jet Ignition будет иметь следствием существенное повышение эффективности бензиновых двигателей. Также будет значительно снижен уровень выбросов загрязняющих веществ, в частности – оксида азота и твердых частиц.

В числе основных преимуществ новой технологии в Mahle называют стабильную работу двигателя на сверхбедной топливовоздушной смеси. В результате уровень потребления топлива будет в рамках 200 г на кВт*ч энергии.

Также разработчики уверяют, что система обеспечивает стабильную работу мотора на холостом ходу, а также легкий холодный пуск двигателя.

Изменение размеров и геометрии предварительной камеры позволит интегрировать систему MJI практически в любой двигатель.

Вариант пассивной системы MJI применяется в разработанной Mahle модульной гибридной силовой установке MHP (Modular Hybrid Powertrain) – см. фото №2.

Британский журнал Autocar уточняет, что подобная по принципу работы система впрыска и сгорания топлива уже используется в двигателях болидов Формулы-1. Применение таких систем на серийных авто позволит упростить и удешевить производство гибридных автомобилей и, как следствие, значительно продлить век двигателей внутреннего сгорания.