Французский шинный производитель долго томил публику, дозировано вбрасывая информацию о новых шинах Michelin e.Primacy. И вот, наконец, Michelin обнародовала подробности об этих легковых летних шинах, призванных стать флагманом в линейке энергосберегающих шин производителя.

В Michelin утверждают, что новинка отличается самым низким сопротивлением среди шин, представленных на свободном рынке (не являющихся специально разработанными ОЕМ-версиями для конкретных автомобилей).

Несмотря на минимальное сопротивление качению, шина, согласно заявлениям производителя, характеризуется такой прочностью и способностью гарантировать безопасность, как и другие шины марки.

Мерами по снижению выбросов CO2 пронизан весь цикл производства новой шины, начиная с изготовления сырья и до транспортировки. «Вопрос экологии является одним из наших ключевых приоритетов, — отметил Скотт Кларк, исполнительный вице-президент Michelin. — Чтобы ускорить процесс снижения ущерба, наносимого окружающей среде, Michelin поставила цель сократить выбросы CO2 на всех своих заводах на 50% к 2030 году в сравнении с 2010-м, а конечная задача состоит в том, чтобы к 2050 году достичь углеродной нейтральности. Компания также разрабатывает новые материалы — повторно используемые или получаемые из возобновляемых источников, а к 2030 году шины Michelin будут на 20% более энергоэффективными, чем в 2010-м».

По системе евромаркировки e.Primacy получили оценку «A» за экономичность (чего и следовало ожидать) и «B» за сцепление на мокром покрытии — хорошая оценка для энергоэффективных шин. В Michelin отметили, что это делает шины одним из лучших на рынке по соотношению характеристик, если учитывать, что высший рейтинг «A/A» присужден менее чем 1% шин, доступных в продаже.

В компании также говорят, что шины могут снизить расход топлива на 0,21 л / 100 км, и экономия в течение срока службы шин составит до 80 евро (при стоимости топлива порядка 1 евро за литр для достижения этого экономического эффекта придется проехать на комплекте не менее 40 000 км).

В Michelin также отмечают, что шины оптимально подойдут для гибридных и электрических автомобилей. Низкое сопротивление качению Michelin e.Primacy может увеличить запас хода электрокара на 7% или 30 км в случае с автомобилем, способным проехать без подзарядки 400 км.

Эксперты IDIADA по просьбе Michelin сравнили их шины с шинами конкурентов. В ходе испытаний было подтверждено, что новинка обладает более низким сопротивлением качению в сравнении с шинами других брендов. Причем как в новом, так и в достаточно изношенном состоянии.

При создании Michelin e.Primacy особое внимание было уделено, как это в последнее время принято у Michelin, сохранению хороших показателей сцепления шины с дорогой по мере износа протектора. В компании говорят, что даже после пробега 30 000 км шины могут пройти тест на сцепление на мокром покрытии по европейскому стандарту R117.

Чтобы выполнить задачу по повышению энергоэффективности без ущерба для других характеристик, инженеры использовали ряд новых технологий, разработанных в исследовательском центре Michelin в Ладу (Франция). Так, боковые стенки особого дизайна поглощают меньше энергии при деформации.

Также, с целью снижения затрат энергии на деформацию была уменьшена толщина брекерного слоя при сохранении достаточных прочностных характеристик.

Ключевым моментом при работе над новыми шинами стала оптимизация резиновой смеси, которая внесла самый значительный вклад в повышение экономичности. Шины изготавливаются из компаунда Energy Passive Compound, созданного на основе высокоэластичного эластомера, улучшенные химические связи которого с наполнителем уменьшают потери энергии.

Асимметричный рисунок протектора новых шин включает диагонально расположенные канавки U-образной формы (изогнутые). Использована технология Evergrip — форма каналов меняется по мере износа, что позволяет шинам сохранять высокое сцепление на мокром покрытии в течение долгого времени. Как говорят в Michelin, канавки быстро отводят воду из пятна контакта вне зависимости от глубины протектора.

Конструкция e.Primacy выполнена по технологии MaxTouch, предполагающей увеличение пятна контакта и улучшение равномерности распределения давления для повышения ходимости. Также повышена герметичность брекерного слоя (технология Energy Airshield), благодаря чему дополнительно снижены потери энергии.

Michelin e.Primacy предназначены для городских автомобилей, стандартных легковых автомобилей и компактных кроссоверов. В компании подчеркнули, что шины будут производиться в Западной Европе (в частности, на заводе в немецком Бад-Кройцнахе)  — регионе, для которого они в первую очередь и предназначены.

В линейку войдут 56 типоразмеров с диаметром от 15 до 20 дюймов. Продажи стартуют весной 2021 года.