1 мая 2021 ACEA представила обновленные требования к моторным маслам для легковых автомобилей и легкового коммерческого транспорта. Требования уже действуют. Ниже приведен обзор важнейших изменений.

С 1 мая 2021 все презентации продуктов на классификацию ACEA могут осуществляться в соответствии с новыми требованиями ACEA 2021. С 1 мая 2022 все новые презентации должны проводиться согласно нормам ACEA 2021 года. Требования на соответствие  предыдущим версиям могут применяться до 1 мая 2023 года.

Общая информация про ACEA

ACEA (Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles) — Ассоциация европейских производителей автомобилей, штаб-квартира которой расположена в Брюсселе. Она представляет 15 крупных европейских производителей автомобилей, таких как BMW, Daimler, Ford (Европа), Renault, Stellantis (Fiat, Opel, PSA), Volvo и VW.

Спецификации ACEA — инструкции для европейских транспортных средств

Назначение моторного масла обозначается буквами в европейских требованиях ACEA 2021:

  • A/B — для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей (высокий уровень SAPS);
  • C — для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с катализатором с сажевым фильтром (низкий уровень SAPS);
  • E — для коммерческих автомобилей с дизельными двигателями (без изменений в ACEA 2021).

Изменения в требованиях ACEA 2021 в сравнении с ACEA 2016

Сначала были обновлены только категории для легковых автомобилей. Для грузовых автомобилей требования еще не отрегулированы, эти изменения будут внесены позже (точная дата пока неизвестна).

Основное внимание в новой классификации моторных масел ACEA 2021 сосредоточено на оптимизированной работе с учетом новейших технологий двигателей. Особое внимание было уделено проблеме LSPI (low speed pre-ignition, малоскоростное преждевременное зажигание) и защите от износа. Всего было введено пять новых видов испытания двигателя и один продолжен. Два вида испытания двигателя версии 2016 были исключены.

Ниже указаны изменения

Исключены:

  • категория ACEA A3/B3;
  • категория ACEA C1.

Введено новое (учитывая предотвращение LSPI и износа):

  • категория ACEA A7/B7 (повышено значение SAPS);
  • категория ACEA C6 (уменьшено значение SAPS до такого же, как и в C5, и добавлен тест на экономию топлива).

Обзор новых тестов

Пояснения к трем важнейшим тестам (выделены цветом)

Тест на отложения в турбодвигателях: оценка влияния моторного масла с учетом его склонности к отложениям в современных турбодвигателях с наддувом.

Тест на малоскоростное преждевременное зажигание: оценка влияния моторного масла на количество случаев LSPI. (Сегодня многие производители транспортных средств сталкиваются с проблемами значительных повреждений двигателя, вызванных преждевременным зажиганием, особенно в современных бензиновых двигателях с непосредственным впрыском с высоким турбонаддувом.)

Испытания износа цепи: оценка влияния моторного масла на износ цепи ГРМ, повышающий риск повреждения двигателя вследствие ее разрыва.