Благодаря развитию автомобильной промышленности в Пакистане компания General Tyre and Rubber Company of Pakistan Ltd. (GTR), как и другие местные шинные производители, получила новые возможности для роста. Станет ли Пакистан страной, из которой будет выгодно ввозить шины в Украину?
Конечно, у пакистанской шинной индустрии есть свои проблемы — в первую очередь, это слишком низкие тарифы на импорт шин в страну. Но именно это в сочетании с высокими требованиями открывших свои заводы автопроизводителей и конкуренцией со стороны создающих в стране совместные предприятия мировых шинных компаний заставит выпускать качественные шины, обеспечивая при этом относительно невысокую себестоимость, а также широту ассортимента и размерного ряда.
«То, что известные автокомпании выбирают Пакистан для размещения сборочных производств, а несколько иностранных шинных производителей создали в стране совместные предприятия, — это хороший признак, — заявил генеральный директор GTR Хуссейн Кули Кхан. — В таких обстоятельствах перспективы автомобильной и смежных отраслей выглядят очень многообещающими, и отечественные шинные компании смогут удовлетворить растущий спрос на шины. В то же время многое будет зависеть от того, как правительство справится с проблемой ввоза шин по заниженным ценам».
По словам главы GTR, появление в автомобильном секторе новых участников привело к диверсификации спроса. Появилась потребность в шинах новых размеров, предназначенных для кроссоверов и внедорожников. «По этой причине мы начали разработку 18-дюймовых шин для автомобилей класса SUV, — добавил он. — Это хорошая новость, учитывая насколько сильно пандемия ударила по местной шинной индустрии».
Он также отметил, что импортные тарифы на шины последний раз пересматривались в августе 2018 года. После этого стоимость сырья для шинной отрасли выросла на более чем 24%. В результате импортеры получили преимущество перед производителями.
Аналитик Мустаджаб Али Казми из Taurus Securities отметил, что компания работает над увеличением оборота благодаря выпуску новых моделей, а также повышению объемов экспорта.
В первой половине текущего финансового года GTR экспортировала продукции на 93 миллиона рупий (610 000 долларов). Прибыль с учетом налогов выросла в 13,9 раза до 406 миллионов рупий (2,7 миллиона долларов). Рентабельность составляет порядка 13–15%.
Продажи за шесть месяцев выросли на 41,1% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего финансового года и составили 6,45 миллиарда рупий (42 миллиона долларов).
В настоящее время основу ассортимента GTR составляют шины для внедорожников и крупных седанов.
