Последние несколько месяцев принесли больше изменений в работу авторемонтных мастерских по всей Европе, чем когда-либо, и подтолкнули их к быстрой адаптации своих бизнес-моделей и поиску новых способов предоставления услуг клиентам.

Несмотря на то, что период принудительного закрытия предприятий уже позади, технические специалисты, несомненно, должны быть обеспокоены перспективой потенциального упадка в будущем, который может повлиять на работу их авторемонтных предприятий.

В этой статье мы рассмотрим несколько путей защиты бизнес-моделей, которые будут гарантировать бесперебойную работу сервисного обслуживания, независимо от событий в будущем.

Адаптация к CASE

Инновации в сферах CASE (сокращение от англ. сonnected, autonomous, shared, electrified — подключение, автопилотирование, обмен данными и электрификация) охватывают четыре крупнейших тенденции, которые возникли, чтобы подтолкнуть развитие автомобильной промышленности и вторичного рынка.

Основные производители автомобилей уже публично пообещали электрифицировать свой ассортимент моделей в течение следующих нескольких лет, и вероятность того, что электромобили достигнут вторичного рынка в течение следующего десятилетия, продолжает расти.

Такое положение вещей требует от техников автомастерских нового набора навыков — текущее техническое обслуживание электромобилей отличается от обслуживания автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, кроме того, они требуют знания правил работы с низковольтными и высоковольтными системами электромобилей, а также понимания их потенциальной опасности.

Еще одной тенденцией, которая может в дальнейшем повлиять на процедуры технического обслуживания, является рост популярности услуги совместных поездок, вызванное постоянным развитием автономных транспортных средств. И хотя настоящее беспокойство относительно гигиены и распространения коронавирусной инфекции означает, что широкое распространение сервиса «Мобильность-как услуга» (MaaS) откладывается еще на несколько лет, опасения в отношении изменений климата и окружающей среды, вероятно, в конце концов выдвинут его на первый план.

Поскольку услуга совместных поездок сводит на нет необходимость владения частным автомобилем, в будущем может вырасти количество компаний с собственным парком автомобилей, которые сдаются в аренду по запросу. В таких условиях авторемонтным мастерским будет предложен другой тип клиентской базы, к которой им придется адаптироваться, чтобы продавать свои услуги.

Приближение услуг к потребителю

Ориентация на потребителя также повлияет на будущие бизнес-модели авторемонтных мастерских. В то время как люди привыкают заказывать покупки в Интернете и получать их уже на следующий день, такие же надежды возлагаются и на другие сферы жизни. Количество традиционных посещений автомастерских, скорее всего, уменьшится, поскольку все больше и больше мастеров уже предлагают мобильные услуги, например выездное обслуживание интеллектуальный ремонт на заказ.

Во время чрезвычайных обстоятельств, как, например, общеевропейский карантин в первой половине этого года, возможность предоставлять услуги дистанционно и осуществлять ремонт с ограниченным личным контактом и надежной системой передачи ключей, позволила нескольким автомастерским максимизировать возможности получения прибыли, пока им было разрешено оставаться открытыми. Избавляя своих клиентов необходимости персонального посещения СТО для получения услуги, автомастерские могут значительно увеличить потоки дохода в будущем.

Важность обучения

Поскольку новые тенденции продолжают влиять на вторичный рынок, техническим специалистам как никогда важно продолжать обучение: не только осваивать новые технологии, связанные с гибридными и электромобилями, но и развивать более распространены навыки, касающиеся, например, свечей зажигания, стартеров и генераторов.

Недавно компания DENSO запустила интерактивную платформу для дистанционного обучения, чтобы помочь техническим специалистам в их личном и профессиональном развитии. Платформа предлагает курсы развития по всем основным сферам деятельности компании DENSO, от кондиционирования воздуха до свечей зажигания, а также содержит конкурентный элемент на платформе League of True Mechanics. Вскоре эта платформа обучения будет доступна и в Украине, о чем мы сообщим отдельно.

Глобализация дистрибьюторов

В течение последних нескольких лет наблюдается рост количества продаж на вторичном рынке, установление партнерских отношений и приобретение контрольных пакетов акций — начиная от покупки холдинга TRW концерном ZF и заканчивая покупкой Todd Group компанией GPC Alliance Group. Последнее событие объединило миры обслуживания легковых автомобилей и тяжелых грузовых автомобилей.

Эта тенденция к поглощению, когда крупные бренды пытаются монополизировать и увеличить разрыв между малым независимым бизнесом и крупными корпорациями, консолидирует вторичный рынок. Такая деятельность также влияет на независимые торговые группы (ITG): поставщики начинают стимулировать рынок и диктовать на нем условия, вместо ожидания от  авторемонтных мастерских сигнала о росте спроса.

Поскольку малые предприятия испытывают трудности вследствие эпидемии коронавирусной инфекции, вероятно, будет наблюдаться рост количества приобретений во всем мире, что будет способствовать объединению различных сегментов вторичного рынка. Это создаст новые возможности для экономии на масштабе — малые предприятия смогут получить выгоду от партнерства с крупными международными поставщиками, которые делают «универсальное предложение», что позволяет воспользоваться преимуществами ассортимента и покупательной способности этих поставщиков, получить конкурентное преимущество и в конечном итоге улучшить качество обслуживания своих клиентов.

Качество прежде всего

Еще один способ, благодаря которому крупные поставщики могут конкурировать со сферой приобретений, — это в первую очередь ориентация на качество. Например, компания DENSO поддерживает свой бизнес на вторичном рынке с помощью программы OEM-производителей. В финансовом году, который закончился 31 марта 2020, DENSO достигла консолидированного чистого объема продаж примерно в 5,2 триллиона иен, заняв второе место в рейтинге крупнейших производителей автомобильных комплектующих в мире. DENSO, как глобальная компания, поставляет продукцию и технологии многочисленным производителям автомобилей по всему миру.

Такой успех означает, что компании, которые работают на вторичном рынке, могут приобрести запчасти проверенного качества OEM-производителей для любых автомобилей из ассортимента DENSO. Рекомендуя клиентам запчасти премиального качества OEM-производителей, технические специалисты могут гарантировать, что процесс их производства, а следовательно и качество деталей, будут соответствовать  качеству запчасти от OEM-производителя. Таким образом, клиент может быть уверен в надежности и эксплуатационных характеристиках запчастей, что уменьшает случаи их возврата, а также позволяет автомобильной мастерской завоевать лояльность клиента.

Подъем национальных сетей

Независимые автомобильные мастерские быстро осознают преимущества от вхождения в общегосударственную сеть автомастерских бренда, благодаря чему они могут более успешно конкурировать с основными дилерами. Сейчас рынок переполнен такими программами и продолжает быстро расти.

Для небольших независимых мастерских быть частью национальной сети означает получение большей конкурентоспособности по сравнению с основными дилерами, которые работают по франшизе. В таком случае мастер становится частью большого национального бренда и получает доступ ко всем маркетинговым возможностям данного бренда.

Кроме того, это предоставляет клиентам автомобильной мастерской дополнительную защиту, когда они отдают свой автомобиль на обслуживание, поскольку большинство сетей автосервисовоставляют разрешение рекламационных споров в ведении отдельных мастерских, и в этом случае гарантия от производителя агрегатов весьма актуальна.

В течение последних нескольких десятилетий сектор технического обслуживания и ремонта транспортных средств сталкивается с широкомасштабными изменениями, когда новые технологии все чаще влияют на формирование стратегии построения автомобилей основными производителями, и технические специалисты вынуждены идти в ногу с этими изменениями.

Недавняя дестабилизация в сфере услуг, вызванная коронавирусной инфекцией и последующим карантином, введенным в странах Европы, скорее всего, ускорит некоторые изменения, такие как способ обслуживания, который выбирают клиенты, а также замедлит темпы изменений в других сферах, таких как «Мобильность-как-услуга». Но одно можно сказать наверняка: те авторемонтные мастерские, которые сумеют адаптироваться и развивать свои бизнес-модели, тесно сотрудничая с такими основными производителями, как DENSO, в последующие несколько лет смогут занять сильные и наиболее выигрышные позиции.