Разработанная TRW и предложенная на рынке в 2001 году система Electric Parking Brake (ЕРВ) в свое время стала прорывом для автопроизводителей, которые задались целью электрифицировать стояночный тормоз и добавить свободного пространства водителю в салоне автомобиля.

Суппорт задних дисковых тормозов с электродвигателем с ременным приводом в сочетании с кнопкой управления вместо традиционного и привычного рычага стояночного тормоза добавляет автомобилям, оснащенным такими системами в базовой комплектации, новые качества:

  • электрический стояночный тормоз включается водителем простым нажатием кнопки в салоне;
  • во время парковки автомобиля суппорт с системой ЕРВ в процессе охлаждения тормозного диска автоматически дожимает тормозную колодку к поверхности трения, делая невозможным движение автомобиля;
  • безопасность пассажиров и «замок от детей» — если зажигание выключено, парковочный тормоз не может быть отключен или деактивирован, в отличие от рычажной конструкции;
  • автоматическое удержание парковочного тормоза — позволяет автоматически включаться при открывании двери водителя или при включении зажигания;
  • благодаря электрификации система ЕРВ работает в комбинации с другими системами автомобиля, ответственными за комфорт и безопасность;
  • в сочетании с автоматической или автоматизированной трансмиссиями система ЕРВ позволяет реализовать приятную и полезную в эксплуатации автомобиля функцию Hold — во время коротких остановок тормоза блокируются автоматически, на что указывает зеленая контрольная лампочка ручного тормоза на панели приборов;
  • новый вид салона автомобиля — отсутствие обычного рычага ручного стояночного тормоза существенно добавляет свободного пространства водителю и переднему пассажиру.

Простота конструкции облегчает сборку и дальнейшую эксплуатацию автомобиля. Конструкция оказалась сверхнадежной, о чем свидетельствует сравнительно низкий процент продаж суппортов EPB на вторичном рынке. При этом анализ показывает, что в 90% случаев отказа суппорта причиной является электропривод. То есть для восстановления работоспособности системы EPB автомеханику почти всегда достаточно произвести замену электропривода на старом суппорте — и проблема решается.

ZF Aftermarket в бренде TRW с лета 2021 года предлагает вторичному рынку — в качестве первого шага — расширение ассортимента наиболее популярных для рынка Украины моделей электроприводов для таких автомобилей:

Краткое видео объясняет принцип работы и нюансы обслуживания/замены электропривода TRW, наглядно демонстрируя компоновку системы и преимущества для владельцев автомобилей, которые она принесла с собой в современный автомобиль уже более двадцати лет назад.

Будучи неотъемлемой частью ассортимента для послепродажного обслуживания ZF каждая деталь TRW True Originals устанавливает стандарты безопасности и качества на вторичном рынке. Корректный подбор запасных частей TRW доступен в любое время онлайн в обновленном веб-каталоге: http://trwaftermarket.com/en/catalogue