В 2021 году компания MotoRad расширила ассортимент запчастей системы охлаждения двигателя за счет 23 новых термостатов. Применимость новинок покрывает широкий ряд автомобилей популярных европейских марок, достигая 92% парка европейских моделей.

Новые термостаты предназначены для системы охлаждения автомобилей Audi, BMW, Citroen, Peugeot, GM, Vauxhal, Opel, Ford, Chevrolet, Land Rover, Volvo, Mini, Volkswagen, Seat и других марок.

За счет этого расширения ассортимента охват парка европейских автомобилей термостатами MotoRad увеличился с 89 до 92%.

Компания MotoRad, основанная в 1958 году, отлично известна на рынках Европы и Америки. Сегодня она разрабатывает и поставляет инновационные решения для термостатов, крышек радиаторов, расширительных бачков и системы управления двигателем.

MotoRad является одним из ведущих мировых производителей и поставщиков систем управления и терморегулирования двигателя для автопроизводителей (OEM) и рынка послепродажного обслуживания. В настоящее время MotoRad является поставщиком для таких компаний, как Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, GM, Chrysler и многих других.

В процессе выпуска деталей для ОЕМ и независимого рынка автозапчастей используются одни и те же материалы и оборудование, производственные процессы и процедуры контроля качества. Таким образом для конечных потребителей обеспечивается OEM качество по доступной цене.

Ежегодно MotoRad производит более 12 миллионов термостатов на своих заводах в Израиле и Мексике. Ассортимент запчастей бренда покрывает более 90% автомобильного парка Европы, а каждый год в него добавляется порядка 30 новых позиций. В Европу поставки осуществляются из немецкого Кёльна.

Быстрая доставка из Европы, постоянная разработка и введение в ассортимент новых позиций, наличие патентов и ноу-­хау — все это является сильными факторами в пользу выбора термостатов MotoRad.

Термостат заменили, а проблема с системой охлаждения осталась? Тогда стоит обратить внимание на следующее:

  • уровень охлаждающей жидкости (нужно долить при необходимости);
  • сроки плановой замены охлаждающей жидкости (со временем она теряет свои свойства);
  • состояние приводного ремня помпы;
  • состояние вентилятора охлаждения радиатора;
  • дефекты (неплотное прилегание, проблемы с клапаном) крышки радиатора или расширительного бачка;
  • возможные проблемы в радиаторе (например, забитость или завоздушенность);
  • то, что в некоторых автомобилях стоят два термостата (например, в Nissan).