Компания Sumitomo приступила к внедрению в массовое производство технологии самозатягивания проколов шин Coreseal. Первыми шинами Falken, способными самостоятельно запечатывать проколы, станут всесезонные Falken Euroall Season AS210. В версии Coreseal модель выйдет с заводов уже к концу лета.
Технология Coreseal была представлена Sumitomo на Токийском автосалоне еще в 2015 году. Аналогичными технологиями обладают на данный момент также Continental, Michelin и Pirelli. Внутри шины помещается дополнительный герметизирующий слой из высоковязкого материала. Он и запечатывает в случае прокола отверстия диаметром до 5 мм, предотвращая потерю воздуха и позволяя продолжать движение.
«Coreseal — это простое решение потенциально сложной проблемы, — отметил Андреас Гизе, старший менеджер по планированию ассортимента Falken Tyre Europe. — Теперь больше не придется менять спустившую шину или ждать техническую помощь на дороге, можно просто продолжать поездку. Coreseal — это важный шаг на пути к тому, чтобы сделать шины более “умными” и эффективными».
На первом этапе самозаклеивающиеся шины стали доступны на немецком и австрийском рынках в июле этого года в размере 235/55R18 104V XL, а позднее будут также представлены шины размерности 225/50R17 98V XL.
Помимо Coreseal компания разрабатывает и шины FEXM (Falken Extended Mobility Technology) с конструкцией Run-Flat. Ведутся также работы над безвоздушными шинами Gyroblade.
