Диагностическое устройство для компании Hella Gutmann Solutions в конце 2022 года предложит клиентам режим Pro. В нем будет доступна возможность диагностики состояния тягового аккумулятора электромобиля во время его зарядки.
На текущий момент фирменная система диагностики предлагает только базовый вариант подписки. Он предназначен для независимых СТО, которым необходимо дать оперативное заключение о состоянии тягового аккумулятора электромобиля.
В частности, можно определить уровень напряжения ячейки аккумулятора, его внутреннее сопротивление, а также остаточную полезную емкость. В Hella сообщают, что диагностику такого уровня с использованием фирменного устройства можно провести всего за несколько минут.
В конце нынешнего года клиентам также станет доступна Pro-подписка. Работу над ней Hella Gutmann ведет со специалистами Battery Quick Check GmbH — совместным предприятием концерна TÜV Rheinland Group и компании TWAICE Technologies GmbH.
Одно из преимуществ будущей подписки — возможность проводить глубокую диагностику батареи прямо во время зарядки. Благодаря этому больше не придется специально ездить на машине, чтобы «высаживать» заряд. Алгоритм оценивает напряжение батареи, опираясь на данные с настенного зарядного устройства, и моделирует процесс ее разрядки самостоятельно.
По итогам диагностики мастер-приемщик получает полный набор сведений о состоянии аккумулятора, включая число «быстрых зарядок» и случаев полного исчерпания запаса электроэнергии (эти два фактора, как уточняют в Hella, оказывают наиболее сильное влияние на ресурс батареи электромобиля).
В настоящий момент перспективная разработка проходит испытания в «полевых» условиях. Немецкие инженеры намерены завершить тестирование к концу 2022 года, после чего подписка Pro станет доступна владельцам независимых СТО (первоначально на территории Германии).
