В шведском городе Умео состоялась презентация новых зимних шин Michelin скандинавского типа (предназначенных для эксплуатации в условиях сурового северного климата). Новинка под названием Michelin X-ice Snow заменит в линейке бренда сразу две модели: Michelin X-ice Xi3 и Michelin Latitude X-ice Xi2. Также будет доступна версия для кроссоверов – Michelin X-Ice Snow SUV.

С тех пор как модель Michelin X-ice Xi3 вышла на рынок в 2012 году, конкуренты постепенно начали обходить ее в тестах. Новинка же призвана исправить эту ситуацию. Сможет ли Michelin повторить успех, которого достигли шипованные Michelin X-Ice North 4 в тестах автомобильных изданий, будет ясно позднее.

В Michelin говорят, что тесты новых шин – не главный критерий выбора шин конечным потребителем. «Мы разрабатывали эти шины для удовлетворения потребностей водителей, а не для побед в тестах», – подчеркнул в ходе презентации Пейман Сабет, управляющий директор Michelin Nordic. И добавил, что одним из основных преимуществ новых моделей Michelin является способность сохранять стабильный уровень сцепления в течение всего срока службы.

Последнее время компания настаивает на том, что подвергать сравнительным испытаниям следует именно частично изношенные шины.

Останнім часом компанія наполягає на тому, що піддавати порівняльним випробуванням слід саме частково зношені шини.

Michelin X-ice Snow (слева) и Michelin X-ice Xi3

Свое сравнение Michelin уже провела, протестировав на полигоне Test World в Финляндии свои новые модели вместе с прямыми конкурентами: Continental VikingContact 7, Goodyear UltraGrip Ice 2, Bridgestone Blizzak DM-V2 и Nokian Hakkapeliitta R3. Испытывались как новые шины, так и комплекты в двух стадиях изношенности, соответствующих примерно одному и трем сезонам эксплуатации (после пробега 10 000 км и при остаточной глубине протектора в 4 мм).

Во всех тестах шины Michelin превзошли соперников, за исключением испытаний на эффективность торможения на льду в новом состоянии, где традиционно лидируют изделия Continental. Однако в Michelin отмечают, что по мере износа преимущества их шин возрастали, что соответствует идее, заложенной в новой философии компании.

Производитель утверждает также, что в сравнении с шинами предыдущего поколения сцепление на снегу и льду увеличено соответственно на 4 и 8%.

Сопротивление качению, что особенно актуально для владельцев гибридных и электрических автомобилей, снижено на 9% (что обещает порядка 1% снижения расхода энергии на движение).

Шумность осталась на том же уровне, хотя на презентации много рассуждали о том, что ввиду роста популярности электромобилей в будущем шуму будет уделяться еще большее внимание.

Еще одно достоинство новых шин – высокий ресурс. По данным производителя, новинка способна пройти до достижения критичного износа на 12 000 км больше, чем вышеуказанные уже модели от Continental, Goodyear и Nokian.

«Мы создали исключительные зимние шины с новым рисунком протектора и по новым технологиям, – отмечал Сабет. – X-Ice Snow позволяют водителю чувствовать себя уверенно в самых экстремальных зимних условиях, и они также обладают большим ресурсом и способны всегда гарантировать максимальный уровень сцепления, не только в новом состоянии».

На презентацию пригласили представителей специализированных СМИ, которые имели возможность оценить характеристики новых шин на льду замерзшего озера. «Всю правду о достоинствах X-Ice Snow можно будет узнать из нашего теста, который будет опубликован следующей осенью, но наши первые впечатления были очень многообещающими, – поделился Юсси Сааринен из Moottori. – Особенно нас впечатлило то, как уверенно Volkswagen Golf проходил повороты на ледовой трассе, и кроме этого сцепление на задней оси можно легко контролировать рулем - качество, которого не было у шин несколько лет назад».

Новые Michelin будут доступны в общей сложности в 123 типоразмерах от 175/70 R14 до 285/45 R22, чем обеспечивается широкая применимость для автомобилей классов от компактного до внедорожного.

В 42 размерностях шины Michelin этого типа ранее не выпускались. В 2020 году выйдут 82 популярных размера, чем обеспечится охват рынка 85%. Остальные типоразмеры станут доступны к заказу весной 2021 года.