Японская Sumitomo Rubber Industries обнародовала подробную информацию касательно своих новых легковых всесезонных шин. Новинка – Dunlop All Season Maxx AS1 – разработана в основном для использования на сухом и мокром покрытии. При этом шины сделали пригодными и для езды по заснеженным дорогам.

Для линейки Dunlop от Sumitomo новая модель стала первой в сегменте всесезонных шин, в котором до сих пор компания предлагала только шины под маркой Falken. Так как опыт в деле конструирования всесезонок у фирмы уже был, за основу взяли апробированный рисунок протектора от модели Falken Euroall Season AS210. 

Dunlop All Season Maxx AS1 изготавливаются из особого «мультикомпаунда», разработанного для обеспечения уверенного сцепления в любых условиях. В Sumitomo утверждают, что в теплую погоду данная резиновая смесь обладает такой же жесткостью, как компаунды летних шин. При этом резина незначительно твердеет при снижении температуры, что позволяет сохранять стабильный уровень сцепления в холодное время.

Продольное сцепление на снегу было увеличено за счет использования изогнутых поперечных канавок в центральной части протектора. По словам разработчиков, на заснеженной поверхности Dunlop All Season Maxx AS1 останавливают автомобиль на 49% быстрее летних шин.

Шина маркируется изображением горы и снежинки, что означает допустимость ее зимнего применения в странах, где сезонная смена резины обязательна.

Продольное сцепление на снегу увеличено благодаря новому компаунду, который делает шины более универсальными

В центре протектора расположено крупное центральное ребро, которое на асфальте приближает управляемость к уровню летних шин. Кроме этого, рисунок с разделенными блоками был оптимизирован для улучшения плавности хода и уменьшения уровня шума.

Крупное центральное ребро помогает обеспечивать на асфальте управляемость на уровне летних шин. Дизайн раздельных блоков повышает уровень комфорта

Шины получили V-образный рисунок для быстрого рассеивания воды, причем глубина канавок была увеличена для большей продуктивности дренажа. В сравнении с летними шинами эффективность торможения на мокром покрытии выросла на 10%. Увеличенная глубина протектора также сделала шины более долговечными.

V-образный рисунок протектора помогает быстро рассеивать воду, и дренаж лучше, чем у летних шин

Производитель утверждает, что, несмотря на свою универсальностью, в плане акустического комфорта и долговечности Dunlop All Season Maxx AS1 близка к летним шинам, таким как Dunlop Enasave EC204.

Dunlop All Season Maxx AS1 выйдут на рынок в октябре 2019 года в 21 размере от 155/70 R13 до 225/45 R18. В части размерностей с большим диаметром шины обладают усиленной конструкцией (Extra Load).