Смелые отрывы, сольные проезды на десятки километров, поразительные массовые ускорения в долинах и триумфальное завершение на вершинах Альп и Пиренеев — все это можно видеть, начиная с 26 июня — даты старта 108-го этапа Тур де Франс (Tour de France).
Это самые большие велогонки в мире, которые всегда находятся в центре внимания каналов спортивных новостей, и с их помощью мир еще раз получает информацию о том, что Continental предлагает передовые технологии также в двухколесном сегменте.
В конце концов, когда речь заходит о гонках за желтую майку, не в последнюю очередь от качества шин зависит, кто будет победителем и кто какое место получит в рейтинге соревнований. Поэтому многие ведущие команд полагаются на технологический опыт разработчиков шин компании Continental.
Всего в нынешних гонках на шинах Continental Competition Pro LTD будут соревноваться шесть команд (Ineos Grenadiers, Bahrain Victorious, Movistar, Groupama-FDJ, Intermarche — Wanty — Gobert Materiaux и Arkea-Samsic). Эта высокотехнологичная шина для гонок была разработана на заводе Continental в городе Корбах, Гессен (Korbach, Hesse), где она производится «вручную».
Вес этой специальной шины едва достигает 250 граммов. В отличие от других велосипедных шин, она изготовлена в виде трубки со специальным покрытием, а ее внешняя поверхность имеет тонкий ребристый профиль. Шина выдерживает внутреннее давление до 15 бар, и благодаря такому высокому давлению уменьшается сопротивление качению, что особенно важно на длинных этапах и во время экстремальных подъемов.
Также существует конструктивное преимущество модели Competition Pro LTD — трубчатые шины надежно прикреплены непосредственно к ободам, поэтому они не могут соскользнуть даже в случае потери давления при повреждении. Более всего в этих шинах Continental поражает оптимизированное сопротивление качению и чрезвычайно узкая контактная поверхность, способная обеспечивать безопасное управление и эффективное торможение на экстремальных спусках, где скорость может достигать 100 км/ч.
После первой в мире дорожной велогонки средняя скорость на этих соревнованиях выросла с 25 до 40 км/ч , при том что профили маршрутов гонки с каждым годом становятся все более сложными. Ключевую роль здесь сыграло развитие шинных технологий.
Кроме поставок во Францию велосипедных шин, Continental Group является главным партнером Тур де Франс. Как и в предыдущие годы, официальный транспорт организаторов соревнований A.S.O. (Amaury Sport Organization) также будет ездить по дорогам Франции на шинах Continental. И снова будут использоваться проверенные шины PremiumContact 6.
Крупнейший в мире велопробег начался 26 июня в Бресте, и после 21 этапа он финиширует в Париже. Всего будет преодолено около 3460 километров. Профиль маршрута является более классическим и более сбалансированным, чем в предыдущие годы, с двумя индивидуальными хронометражами и всего тремя финишами на вершинах гор. Поэтому болельщики с нетерпением ждут, сможет ли прошлогодний 21-летний победитель Тадей Погачар (Tadej Pogacar) — самый молодой победитель тура за всю его историю — защитить свой титул в этом году.
В любом случае победитель в общем зачете вряд ли будет определен до предпоследнего дня. В предшествующую ему программу входит индивидуальный хронометраж чуть меньше 31 километра, от Либурна до Сент-Эмильона.
