Концерн ZF представил автомобильный электрический стояночный тормоз (EPB – Electric Park Brake), блокирующий передние колеса. Представители немецкого концерна, специализирующегося на разработке и выпуске автокомпонентов, называют данную разработку первой в индустрии.

Применение переднего «ручника» с электрическим приводом согласно утверждениям специалистов ZF, позволит распространить систему электрического стояночного тормоза на более широкий перечень моделей автомобилей.

В частности, отмечается, что благодаря разработке автопроизводители смогут применять «электроручник» в конструкции моделей компактного класса.

Дополнительное преимущество новой системы в том, что в относительно тесных салонах небольших авто не потребуется размещать традиционный рычаг стояночного тормоза. Необходимость в нем отпадет, т.к. его можно заменить компактной клавишей или иным переключателем.

Кроме того, в автомобилях с электроприводом стояночного тормоза можно будет реализовать такую функцию, как Auto Hold. Она значительно облегчает для водителя процесс трогания с места при частых остановках и последующем старте (например, в пробках), особенно при движении на подъемах.

Серийное производство систем электрического стояночного тормоза стартует на заводах ZF в Корее и Китае уже в ближайшее время.

Электрический стояночный тормоз (EPB – Electric Park Brake) для блокировки задних колес концерн ZF выпускает с 2001 года. С тех пор производитель из Фридрихсхафена поставил автопроизводителям более 75 млн таких узлов.