В очередном выпуске итальянского журнала для автолюбителей Quattroruote опубликованы результаты ежегодного тестирования зимних шин. Испытания, в котором определялись характеристики семи популярных моделей шин, были проведены еще в феврале 2019 года, но его результаты обнародованы только теперь.

По указанной причине в списке протестированных шин нет новейших моделей Bridgestone Blizzak LM005 и Nokian WR Snowproof, которые на тот момент еще не были доступны на рынке.

Чтобы придать сравнению остроты, в дополнение к моделям производителей премиум-сегмента были взяты шины Falken, представляющие средний ценовой сегмент, а также недорогие китайские шины Rovelo.

В испытании принимали участие следующие модели шин:

  • Continental WinterContact TS 860
  • Falken Eurowinter HS01
  • Goodyear UltraGrip Performance gen-1
  • Michelin Alpin 6
  • Nokian WR D4
  • Pirelli Winter Sottozero 3
  • Rovelo RWT-768

Шины были протестированы на снегу, а также на сухом и мокром асфальте. В отличие от большинства изданий, Quattroruote не составил финального рейтинга. Читателям предоставляется самим решать, какие характеристики шин для них важнее.

Впрочем, если просто суммировать баллы, принимая как условие равенство веса балла независимо от типа испытания, получится достаточно понятная картина. Больше всего баллов у Michelin, хотя они опередили Continental всего на полбалла.

 

Michelin Alpin 6 – лучший баланс характеристик

Michelin Alpin 6 заслужили похвалу за баланс характеристик и хорошую контролируемость на всех типах поверхности. Шины оказались лучшими в тестах на управляемость на снегу, торможение на мокром асфальте и уровень шума.

При этом у Michelin был самый длинный тормозной путь на заснеженной трассе, поэтому для жителей северных регионов эти шины выглядят менее предпочтительными, несмотря на максимальный балл.

Continental WinterContact TS 860 – лучшая управляемость на мокром покрытии

Continental выделились лучшей управляемостью на мокром покрытии и отличным уровнем комфорта. А также показали очень хорошие результаты на снегу. С другой стороны Continental WinterContact TS 860 были слабее в тесте на эффективность торможения на мокром асфальте, что характеризует их как выраженно зимние шины.

Goodyear UltraGrip Performance gen-1 – уверенное сцепление на снегу

Шины Goodyear лучше всего проявили себя в тестах на снегу, продемонстрировав отличное сцепление как в продольной, так и в поперечной плоскостях. Результаты были показаны весьма достойные также на сухом и мокром покрытии. Испытатели выразили претензии к плавности хода, однако для водителей, нечувствительных к таким нюансам, шины можно признать наиболее сбалансированными.

Pirelli Winter Sottozero 3 – отличные зимние шины для асфальта

Pirelli успешнее всего прошли тесты на сухом асфальте, где шины итальянского бренда показали лучшие результаты в дисциплинах «торможение» и «слалом». На мокром покрытии результаты тоже хорошие. Однако у Pirelli есть проблемы с шумностью и плавностью хода, что, впрочем, важно не для всех водителей. А вот проблемы с торможением на снегу дают понять, что это шины, лучше подходящие для теплой южноевропейской зимы – подчас дождливой, но редко снежной.

Nokian WR D4 – сбалансированная зимняя резина

По поводу Nokian в Quattroruote отметили, что шины в целом обеспечивают хорошую контролируемость в разных условиях, хотя их суммарный уровень сцепления ниже, чем у некоторых других шин.

У Nokian высокий уровень комфорта, хорошая управляемость на сухом асфальте и короткий тормозной путь на мокром покрытии. Тормозной путь на сухом асфальте относительно длинный, что ожидаемо для выраженно зимних шин скандинавского производителя.

Наибольшим сюрпризом для испытателей стало то, что Nokian оказались вторыми с конца в тесте на тяговое усилие на снегу, и у них относительно длинная тормозная дистанция.

Falken Eurowinter HS01 – эффективное торможение на снегу

Falken заработали большое количество баллов благодаря эффективному торможению на снегу, в сочетании с низким уровнем шума и плавностью хода. В то же время шины продемонстрировали не очень высокие показатели на мокром и сухом асфальте.

Rovelo RWT-768 

Бюджетные Rovelo удивили самым коротким тормозным путем на снегу, но на этом их достоинства и закончились – по всем остальным дисциплинам, за исключением уровня комфорта, где они обогнали только Pirelli, шины разместились на последнем месте.