Что такое «Автоклуб»? У нас, как правило, – клуб любителей определенной марки. Преимущественно такие клубы и курируются дистрибьюторами автопроизводителя или группы производителей. В Европе же автоклубы – мощные неправительственные организации с огромными оборотами и возможностями, осуществляющие различную деятельность – от защиты прав потребителей и оказания техпомощи до независимого тестирования автокомпонентов и лоббирования интересов их поставщиков и автосервисных организаций.

У западного автолюбителя есть выбор – не вступать в автоклуб и остаться один на один с автопроизводителем, страховыми компаниями и т.п. Или – заплатив членские взносы – получить всестороннюю поддержку мощной организации.

 

И поскольку многие предпочитают автоклуб, этих взносов хватает, чтобы создать силу, способную противостоять монопольным поползновениям автопроизводителей на послепродажное обслуживание, навязывание комплектующих и т.п.

Именно автоклубы являются «противовесом» автопроизводителям и крупным дистрибьюторам, которые по совершенно естественным законам экономики в отсутствие такого балансира пытаются подмять весь рынок, в том числе и вторичный.

Само появление таких сильных, и при этом независимых от конкретных автопроизводителей, автоклубов было бы невозможным без поддержки участников рынка, которыми стали автосервисные ассоциации, производители автозапчастей и автохимии. Те увидели в автоклубах возможность создать платформу для продвижения своих товаров и услуг, а также инструмент борьбы за либерализацию рынка запчастей и сервиса. И, судя по результатам, их надежды оправдались.

В Украине уже сформировались крупные дилеры автозапчастей, и, возможно, подключив к процессу серьезные независимые сервисы, им стоит всерьез взяться за создание в нашей стране настоящих, массовых и финансово сильных автоклубов.

Если сегодня кажется, что производители автокомпонентов потому продают много запчастей в Европе, что работают и на ОЕ-комплектацию и являются в этом смысле «оригиналом» для многих марок, это не совсем так.

Автопроизводители потому и привлекли их к ОЕ-комплектации, что создавать для этого собственные предприятия на фоне развитого афтермаркета – экономически нецелесообразно.

Машин столько не продается, чтобы запускать производство компонентов только на сборочный конвейер, без возможности навязать эти комплектующие впоследствии.

 

Естественно, и у автопроизводителей есть свои клубы, но они «играют» в основном на чувстве гордости человека, приобретшего авто престижной марки, в отличие от независимых автоклубов, являющихся чисто прагматичными организациями.

Большинство западных автоклубов были основаны в конце XIX – начале XX века.

К примеру, основанный в 1883 году в Нидерландах автоклуб ANWB на сегодня насчитывает почти 4 миллиона человек. В Англии сегодня 30,1 млн автомобилистов, 24,2 млн из которых (около 80%) являются членами автомобильных клубов. В Германии 45,3 млн автомобилистов, из них 15,4 млн (34%) являются членами автоклубов.

Функции автоклубов

В сферу интересов большинства западных автоклубов входят:

  • Организация экстренной технической помощи на дороге.
  • Агрегация массы потребителей для формирования дисконтных программ (сервис, заправки, мойки, автозапчасти, страхование и т.д.).
  • Юридическая помощь как конкретному члену клуба – так и организациям, в сотрудничестве с которыми клубы заинтересованы: независимым сетевым автосервисам, альтернативным поставщикам качественных комплектующих и т.п.
  • Проведение независимых тестов автозапчастей и помощь в их сертификации для возможности использования в период гарантийного обслуживания автомобиля.
  • Информационные услуги.
  • Публикации (журналы и каталоги, карты, атласы).

Самые серьезные автоклубы Европы

RAC – Royal Automobile Club (Королевский автомобильный клуб)

Образован в 1905 году в Британии. Сегодня в его составе насчитывается более 6 млн человек. В 1901 году RAC внедрил систему патрулирования дорог, которая осуществлялась сотрудниками в униформе. Благодаря клубу в 1912 году на английских шоссе появились телефонные пункты, позволявшие сообщить об аварии. Сегодня RAC пытается снизить уровень аварийности благодаря собственной автошколе, где готовят будущих водителей.

 

 

AA – Automobile Association 

Основана в Британии в 1905 году. Сегодня членами организации являет 15 млн человек. Автоклуб гарантирует, что техническая помощь прибудет через 40 минут после вызова, а если ремонт на месте невозможен – предоставит другой автомобиль. АА помогает в организации финансовых операций, консультирует по транспортным вопросам, оказывает помощь в приобретении автомобилей, техобслуживании и т.п. Автоклуб предоставляет комплексные услуги, связанные с предоставлением займов на приобретение автомобилей, системой сбережения средств, страховыми услугами и различными операциями, которые позволяет осуществлять кредитная карта ассоциации.

 

ADAC 

Самый известный автоклуб Европы. Основан в 1903 году. Число членов свыше 16 миллионов человек. Это третий по численности автоклуб мира после Американской автомобильной ассоциации и Японской автомобильной федерации. Ежегодный оборот ADAC — около 1,5 миллиарда евро. Тираж ежемесячного журнала для членов общества (14 миллионов экземпляров) «ADACmotorwelt» является самым большим среди всех европейских журналов. Согласно уставу, автоклуб занимается проблемами автомобилестроения, авто- и мотоспорта. Особое внимание в клубе уделяется развитию дорожного хозяйства, безопасности дорожного движения, туризму, а также защите прав авто- и мотолюбителей.