1 мая 2020 года начали действовать новые допуски по API и ILSAC, в частности ILSAC GF-6A и GF-6B. Разделение стандартов на два вида вызвано последними требованиями к современным двигателям.
API разработала новые стандарты в ответ на просьбу автопроизводителей представить более надежные моторные масла, способные удовлетворить потребности современных и перспективных бензиновых двигателей. По сути, это очередной компромисс между законодателями и производителями автомобилей.
Новые стандарты устанавливают более жесткие требования к эксплуатационным характеристикам моторного масла для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием.
«Сегодня с большой долей вероятности можно утверждать, что почти 700 лицензированных продуктов ILSAC GF-6A или GF-6B будут добавлены в онлайн-каталог EOLCS 1 мая, и на данный момент расширяется база применимости, — сказал Lube Report Джеффри Харменинг, менеджер программы API EOLCS. — Хотя в настоящее время все, конечно, должны ощущать некоторые последствия [от пандемии Covid-19], маркетологи и формуляторы, к счастью, все-таки опередили кризис в том, что касается подготовки к внедрению новых стандартов с 1 мая. Мы ожидаем увидеть большое количество масел, отвечающих новым стандартам, на полках и в резервуарах для массовых отгрузок, еще до наступления мая».
Основные различия между GF-6A и GF-6B заключаются в таких показателях, как класс вязкости и высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига. Масла GF-6B по своей эффективности не будут уступать маслам GF-6A, но при этом их вязкость при высоких температурах и высокой скорости сдвига будет меньше, что и позволит добиться большей экономии топлива.
Для сертификации в соответствии со стандартом ILSAC GF-6 компании получили возможность представить свои продукты для раннего рассмотрения — с 11 февраля. Харменинг отметил, что API управляет лицензированием и проверками соблюдения спецификаций ILSAC GF-6А и GF-6B масел EOLCS в рамках своей программы, как это практиковалось и в прошлом в процессе внедрения спецификаций ILSAC GF-5 С и более ранних.
Лицензированные масла, соответствующие стандарту ILSAC GF-6A, будут маркироваться сертификационным знаком API “Starburst” и могут использоваться там, где были рекомендованы масла, соответствующие стандартам GF-5 или более ранним стандартам бензиновых моторных масел.
Масла, соответствующие требованиям ILSAC GF-6B, получат новую маркировку — щит и могут использоваться там, где были рекомендованы масла SAE 0W-16, соответствующие требованиям API SN.
API сообщил, что внедрил специальную эмблему в форме щита по просьбе автопроизводителей, чтобы предотвратить путаницу и гарантировать, что масла 0W-16 используются только для тех применений, для которых они рекомендуются.
«Компании и потребители должны знать, что эмблему в форме многолучевой звезды разрешено использовать на лицензированных продуктах, отвечающих требованиям API ILSAC GF-5 и GF-6A до 1 мая 2021 года, то есть даты, когда GF-5 официально устареет, — пояснил Харменинг. — Это должно позволить дистрибьюторам реализовать существующие складские запасы продуктов, сертифицированные по GF-5. Такая тактика соответствует стандартному переходному плану, который применяется при введении новых спецификаций ILSAC».
«Маркетологи должны знать, что они автоматически получат отметку «SN Plus», когда их продукты API SP будут одобрены, поскольку тесты SN Plus являются частью API SP, — отметил Харменинг. — Однако это на усмотрение маркетологов, — добавил он».
Wolf Lubricants одной из первых освоила выпуск масел по стандартам GF-6A и GF-6B
Wolf Lubricants дополнила свой ассортимент линейкой смазочных материалов, соответствующих новым стандартам ILSAC GF-6.
Технологические прорывы последних лет, такие как уменьшение габаритов двигателя, массовое применение турбокомпрессоров и прямой впрыск бензина, формируют и гораздо более высокие требования к моторным маслам. В таких условиях мы становимся свидетелями постоянных изменений и обновлений процедур испытаний и стандартов, определяющих характеристики смазочных материалов.
Очередной пример — объявление в мае 2020 года Международным комитетом по стандартизации и сертификации смазочных материалов (ILSAC) о введении нового официального стандарта — GF-6.
По сравнению с ILSAC GF-5/API SN новейшие масла ILSAC GF-6/API SP/RC поднимают планку практически во всех аспектах эксплуатационных характеристик. Они соответствуют требованиям для прохождения испытаний по 8 новым параметрам, установленным различными производителями оборудования, включая защиту цепей привода ГРМ от износа, новое испытание для моторных масел с очень низкой вязкостью и испытание для обнаружения преждевременного зажигания на низких оборотах (LSPI).
Тем не менее оставались и другие проблемы, требующие более эффективных решений в области смазывания. Новые стандарты API SP/RC и ILSAC GF-6 призваны обеспечить сбалансированное решение не менее важных задач:
- обеспечение максимальной экономии топлива;
- совместимость с современными системами очистки выхлопа;
- устойчивость масляной пленки для защиты двигателей от износа при движении с частыми остановками и отказов, связанных с преждевременным зажиганием на низких оборотах и отложениями в турбокомпрессоре.
Стандарт эксплуатационных характеристик включает в себя две отдельные спецификации: GF-6A и GF-6B. Спецификация GF-6A распространяется на существующие классы вязкости ILSAC (0W20/5W20/5W30/10W30), предлагая при этом обратную совместимость.
Спецификация GF-6B удовлетворяет потребности новейших двигателей и распространяется на класс вязкости 0W16.
Йохан Ван Хове, старший технический менеджер Wolf Lubricants: «Наша линейка ILSAC GF-6 состоит из шести продуктов с низкой вязкостью, соответствующих новым стандартам ILSAC. Это не только демонстрирует нашу способность оставаться на острие инновационных разработок в отрасли, но также доказывает превосходное качество наших продуктов, поскольку они показали отличные результаты в тестах различного уровня, в том числе в очень строгих испытаниях на износ цепей».