советы

16 сентября 2021

Советы AS: типичные неисправности генератора

Ниже приведены советы специалистов AS (AutoStarter): рассмотрены наиболее распространенные неисправности генераторов в автомобилях с двигателем внутреннего сгорания. Автомобильный генератор является генератором переменного тока и используется для преобразования механической энергии в переменный ток. Ток генерируется в неподвижных обмотках статора с помощью подвижного магнитного поля ротора.

9 сентября 2021

Информация от BM Parts: ТОП-5 мифов о тормозные колодки

Сколько существует тормозная система, столько времени ведутся и споры о ней. Сколько живут споры — столько же и мифы, ведь не каждый пытается «докопаться» до истины, а чаще всего выносит приговор тормозной колодке, как одному из самых дешевых компонентов, который можно безболезненно заменить.

9 сентября 2021

Как часто нужно менять тормозную жидкость: советы специалистов

Первое, что мы уже знаем из самого названия этой статьи — тормозную жидкость в автомобиле надо менять. Как показывает практика, все еще есть автомобилисты, помнящие те времена, когда применялась «тормозуха» типа БСК на минеральной основе, которая была практически вечной. Однако по мере совершенствования тормозов требования к рабочей жидкости настолько возросли, что теперь используются специальные жидкости, продолжением достоинств которых является основной недостаток — склонность к быстрому старению. И пренебрегать этим фактом нельзя — что будет если не менять тормозную жидкость, вы узнаете из этой статьи.

7 сентября 2021

Калибровка электронных систем после работ с подвеской

Невозможно представить себе современный автомобиль без различных электронных систем, обеспечивающих комфорт и безопасность водителя. С каждым годом их становится все больше в новых поколениях автомобилей, и не только премиум-класса. Поэтому мастерские часто задают вопрос: «Действительно ли всегда нужно заново калибровать эти системы после работ с подвеской?»

6 сентября 2021

Компания NRF рада приглашает на мероприятие THE BUBBLE

Компания NRF организует уникальное мероприятие под названием THE BUBBLE. NRF знает, что большинство людей не смогут посетить нас на Automechanika Frankfurt 2021. Вот почему NRF организует это дополнительное мероприятие за неделю до нашего присутствия во Франкфурте.

20 августа 2021

Как часто нужно менять антифриз в автомобиле

Встречающиеся в сети статьи на тему выбора и замены антифриза можно разделить на две категории. Первые — высокопрофессиональные и исчерпывающие, но слишком пространные и насыщенные ненужной рядовому автовладельцу информацией из истории автомобилестроения, физики и химии. Вторые — короткие, но неполные и потому нередко вводящие в заблуждение. Поэтому постараемся найти золотую середину между этими крайностями, избегая по возможности углубления в химию и прочие технические нюансы, знание которых необязательно.

19 августа 2021

Тормозной суппорт: признаки неисправности и правила обслуживания

Большинство современных автомобилей оснащены дисковыми тормозами с простым принципом действия: тормозные диски устанавливаются на колесные ступицы и вращаются во время движения автомобиля. Один или несколько поршней в тормозном суппорте преобразуют гидравлическое давление в механическое усилие, прижимающее тормозные колодки к дискам. В результате возникает трение, замедляющее вращение колеса.

5 августа 2021

Типичные поломки стартеров

Cтартер вращает коленчатый вал двигателя и придает ему соответствующую скорость вращения, при которой двигатель может начать работать самостоятельно. Больше всего электроэнергии стартер потребляет от аккумулятора, но только в короткие периоды при запуске двигателя.

19 июля 2021

4 причины выхода АКБ из строя – как предотвратить проблемы с запуском

Экстремальные температуры, нерегулярное использование, короткие поездки и возраст автомобиля – главные причины, влияющие на пусковую мощность аккумуляторной батареи. Какие меры стоит предпринять, чтобы предотвратить выход АКБ из строя?

12 июля 2021

Чтобы тормоза не «кипели»: меняем тормозную жидкость правильно и вовремя

Тормозная система – это ключевой элемент активной безопасности на дороге. Вот почему она должна обслуживаться методично и регулярно, а не в последнюю минуту. Что именно подразумевает это обслуживание и как часто нужно его выполнять, чтобы тормоза не подвели в самый ответственный момент?

Страницы

Теги