Вибір автомобільних ламп – справа нехитра, але це тільки на перший погляд. Щоб не розгубитися під час вибору джерел світла та придбати автолампи, які будуть відповідати особистим вподобанням конкретного водія, до їх вибору потрібно підходити усвідомлено.

У шостій статті рубрики #АкадеміяСвітла ви знайдете відповіді на такі запитання:

  • Що таке галогеновий цикл лампи?
  • Про що «говорить» потемніння скляної колби галогенної лампи?
  • Чому конструкція галогенних ламп не настільки проста, як здається?

Увага до деталей

Конструкція галогенних ламп досить проста, але це тільки на перший погляд. Під час виробництва високоякісних галогенних ламп увага приділяється буквально кожній деталі. Ось лише кілька технологічних процесів, які проходить лампа під час виробництва:

У процесі виробництва скляних колб останні кілька разів нагріваються й охолоджуються до екстремальних температур. Це робиться для зняття напруги в матеріалі, інакше лампа не буде стійкою до перепадів температур (від мінусових до понад п’ятисот градусів вище нуля).

Під час виготовлення блока електродів зі спіраллю для надання йому необхідної геометрії та жорсткості між електродами встановлюється перемичка, що складається з двох скляних половинок, між якими і запаюються електроди. Ці половинки також попередньо прогартовуються, щоб у процесі експлуатації конструкція не деформувалася.

На відміну від звичайних побутових галогенних ламп, в автомобільних джерелах світла проводки електродів не виходять безпосередньо назовні з колби. У цьому місці круглий дріт замінений дуже тонкими молібденовими пластинками. Пластини ефективно розсіюють тепло – аби зовнішні контакти лампи не перегрівалися.

Регенерація спіралі

Під час роботи галогенної лампи постійно відбувається так званий галогеновий цикл, який перешкоджає осіданню атомів вольфраму на склі та повертає їх назад на спіраль. Цей процес гарантує, що колба завжди буде прозорою, а лампа буде працювати заявлений виробником час.

На жаль, процес відновлення спіралі атомами вольфраму має випадковий характер. У результаті з часом деякі ділянки спіралі занадто стоншуються, спіраль стає ніби крихкою. А де тонко, там і рветься.

Колба лампи потемніла? Лампа дуже низької якості!

На перший погляд усі автомобільні лампи однакові, проте визначити на око тиск усередині колби або якість вольфрамової спіралі перед придбанням дешевого джерела світла неможливо. А ось у процесі експлуатації запросто. Якщо з часом колба лампи потемніла – це результат недотримання технологічних процесів під час її виробництва. У такій колбі низький тиск та неякісна суміш газів, що гарантовано призводить до малого терміну служби.

Зі свого боку неякісна вольфрамова нитка може викликати нерівномірне нагрівання спіралі, що обов’язково позначиться на розподілі світла на дорозі. Простіше кажучи, лампа наче світить, а світла на дорозі немає.