Вибір автомобільних ламп – справа нехитра, але це тільки на перший погляд. Щоб не розгубитися під час вибору джерел світла та придбати автолампи, які відповідатимуть особистим уподобанням конкретного водія, до їх вибору потрібно підходити усвідомлено.

У восьмій статті рубрики #АкадеміяСвітла ви знайдете відповіді на такі запитання:

  • яким чином удається домогтися надточного позиціонування спіралі розжарювання щодо фіксувального фланця у всіх галогенних лампах?
  • чому межа світла і тіні галогенних ламп здається дещо розмитою?
  • Як не промахнутися повз фокус відбивача.

Для надточного позиціонування спіралі лампи щодо фланця цоколя ми використовуємо спосіб позиціонування вже виготовленої і запаяної колби в цоколі.

Незважаючи на те, що колби виходять трохи різними, у готовій лампі спіраль позиціонується з точністю до 0,1 мм щодо фланця цоколя і, відповідно, до рефлектора або лінзи фари, в яку лампа буде встановлена.

Досягається це за рахунок наявності в лампі двох, а іноді й трьох цоколів – один в іншому, як в матрьошці. Саме їх позиціонуванням відносно одне одного задається кінцеве положення спіралі щодо фланця цоколя, який поміщається на посадкове місце в фарі.

 

 

Розмита межа світла і тіні

Якщо, коли дивитеся на межу світла і тіні ваших галогенних ламп, вам здається, що вона виглядає дещо розмитою, поспішаємо заспокоїти, вам це не здається :). Такого ефекту досягають спеціально – якщо межа буде дуже чіткою, вона створюватиме занадто сильний контраст. Чітка межа освітленої ділянки, що «танцює» по асфальту, втомлюватиме водія.

Кілька слів про обладнання

Усе обладнання, на якому виробляються всі джерела світла Philips, унікальне. Воно не має аналогів, оскільки проєктується і складається компанією самостійно.