Компанія Bridgestone оприлюднила докладну інформацію щодо технології Enliten, що є результатом досліджень нових матеріалів і модифікації компонентів шини з оптимізацією її геометрії. Вперше про розробку цієї технології було оголошено влітку минулого року.

За словами Еміліо Тіберіо (Emilio Tiberio), технічного директора європейського відділення Bridgestone, нова технологія встановлює новий стандарт у плані зниження використання ресурсів і зменшення опору коченню.

«Enliten була створена як спільний проєкт наших науково-дослідних центрів, розташованих у тому числі в Римі та Японії, – зазначає Еміліо Тіберіо. – Ми критично проаналізували кожний компонент шини на предмет можливості оптимізації та зниження ваги за допомогою нових розмірів, матеріалів, текстилю тощо».

Щоб зменшити глибину жолобків без шкоди для показників зчеплення, знадобився специфічний дизайн прес-форм. Тіберіо розповів, що інженерне завдання було вирішено за допомогою комплексних методик моделювання. Також були розроблені матеріали, що забезпечують шинам необхідну стійкість до зношування.

Використовується нова технологія змішування компонентів під час виробництва гумової суміші, що дозволяє досягти балансу між довговічністю та зчепленням на мокрій дорозі.

Наразі Bridgestone впроваджує технологію Enliten у виробництво шин для первинної комплектації автомобілів, які незабаром вирушать на заводи замовників. «Зараз ми працюємо над тим, щоб почати масштабне використання цієї технології, – говорить Тіберіо. – Ми також вдосконалюємо виробничі процеси, щоб скоротити витрати».

За його словами, Enliten – це не просто технологія, а втілення філософії компанії: «Ми постійно працюємо над кожним компонентом, намагаючись знайти нові способи зниження ваги, щоб поліпшити відчуття від їзди і знизити викиди CO2».

Тіберіо визнає, що «пришпорювати» подібну роботу не слід. Кожен новий матеріал або технологія мають пройти кілька етапів доведення і тестування, перш ніж вони зможуть стати повноцінним виробничим процесом. Коли нове рішення визнається вдалим, воно стає частиною концепції Enliten.

«У довготерміновій перспективі ця розробка дозволить нам знизити кількість ресурсів, використовуваних у шинному виробництві. Її впровадження у великому масштабі істотно зменшить нашу потребу в натуральному каучуку. Крім того, полегшені шини позитивно впливають на керованість і стійкість транспортного засобу. Зниження ваги й інерції за одночасного підвищення жорсткості протектора відкриває нові можливості для поліпшення бічної стійкості та змінює динамічну взаємодію шини та автомобіля. Це означає, що шини в цілому будуть швидше реагувати на повороти керма, і керувати машиною стане легше. Насправді шини Enliten зможуть перевершити стандартні шини в плані стійкості та керованості, і вони доводять, що є можливість досягти балансу між зчепленням і економічністю», – резюмує технічний директор європейського відділення Bridgestone.