Три десятиліття успішної діяльності в сегменті шасі та систем безпеки Continental співпали з випуском 250-мільйонного комплекту електронної системи гальмування (EBS) на франкфуртському підприємстві. Сучасні системи EBS є надзвичайно компактними та легкими і не впливають на робочі параметри автомобіля. Електронна система підвищує безпеку і сьогодні є обов’язковою у провідних країнах світу.
Міжнародний постачальник шин та автомобільних компонентів Continental виготовляє електронні системи гальмування вже протягом 30 років. Цього року преміальний виробник відзначає 2 важливі події: 100-мільйонний комплект EBS вийде з конвеєра франкфуртського підприємства, а в історії Continental він стане рівно 250-мільйонним. «Електронні системи гальмування від Continental, а це ABS (антиблокульвана гальмівна система) та ESC (система курсової стійкості) поліпшують показники безпеки автомобілів з 1984 року. Вони виконують функцію стабілізації, розподіляючи гальмівне зусилля на кожне колесо, запобігають їх блокуванню і дбають про курсову стійкість авто, що робить ці системи одними з найважливіших помічників водія на дорозі», ‒ коментує Фелікс Бітенбек (Felix Bietenbeck), голова бізнес-одиниці автомобільної динаміки підрозділу шасі та систем безпеки Continental.
Якщо в 1988 році було випущено менше ніж 500 000 гальмівних систем, то вже в 1998 році ця кількість зросла у 10 разів ‒ до 5 мільйонів на рік. З 2002 року Continental щорічно випускав уже понад 10 мільйонів комплектів електронної системи гальмування, а з 2014 року ця цифра збільшилась до 20 мільйонів. Завдяки швидкому зростанню, німецький виробник Continental цього року відзначає випуск 250-мільйонного комплекту EBS. Окрім франкфуртського підприємства, електронну систему гальмування виготовляють ще 5 заводів у Японії (м.Хамакіта), Бельгії (м.Мехелен), США (м.Моргантон), Китаї (Шанхай) та Бразилії (Варзеа-Пауліста).
Менша вага, більша ефективність
Сьогоднішня електронна система гальмування MK 100 виробляється з 2011 року. Її вага та розміри зменшились ще приблизно на третину у порівнянні з минулим поколінням. «Система MK 100 від Continental має модульну конструкцію, завдяки чому автовиробники можуть змінювати її комплектацію в залежності від власних потреб ‒ від встановлення відповідних ABS на мотоцикли та легкові автомобілі до сучасних високоефективних рішень в будові вантажного транспорту», ‒ коментує Фелікс Бітенбек.
ABS та ESC попереджають аварії
Система активної безпеки ESC попереджає сковзання на ранніх стадіях, втримуючи автомобіль на дорозі. Система також дозволяє уникнути бокових зіткнень з придорожніми конструкціями чи деревами, що є причиною 1 з 5 смертельних випадків в аварійних ситуаціях. Дослідження технічного центру страхової компанії Allianz показали, що якби на кожному авто була встановлена система курсової стабілізації, то можна би було уникнути травмування людини в кожній четвертій аварії та зберегти життя в дорожніх пригодах у майже 40% випадків. Електронна система гальмування також має великий потенціал для зниження аварійності на мотоциклах. Встановлена на кожен мотоцикл, система ABS допоможе уникнути до 10% аварій з їхньою участю.
Системи активної безпеки стають обов’язковими у світі
Законодавчі органи ЄС, США та деяких країн Азії вивчили можливість уникнення аварій та затвердили електронну систему динамічної стабілізації для обов’язкового використання. Усі легкові та вантажні автомобілі, що були виготовлені в ЄС з листопада 2011 року, мають у базовій комплектації ESС. Починаючи з листопада 2014 року, система буде обов’язковою для всіх автомобілів, що вперше реєструються в ЄС. Законодавчі норми Японії включають в себе ті самі правила. З вересня 2011 року ESС є обов’язковою в США для всіх автомобілів вагою до 4,5 тонн.
Така ж законодавча норма діє з січня 2012 року в Південній Кореї. Відповідно до офіційної статистики, у 2013 році 70% всіх автомобілів на дорогах Німеччини та 87% нещодавно куплених автівок мали електронну систему стабілізації. Європейський Союз має намір запровадити обов’язкове встановлення ABS на мотоцикли заради зменшення кількості аварійних випадків; антиблокувальна система гальмування стане обов'язковою для всіх мотоциклів з об’ємом двигуна понад 125 кубічних сантиметрів; з 2016 року вона буде встановлюватися на всі нові моделі; а з 2017 року – стане обов’язковою для кожного мотоцикла в ЄС.
Допомога у керуванні автомобілем
Електронна система гальмування розширює функції, що допомагають водієві у дорозі та підвищує безпеку водіння. Наприклад, аварійне гальмування надає додаткової ефективності круїз-контролю, при потребі автоматично знижуючи швидкість автомобіля без участі водія.
