Компанія Continental AG розробила безпілотний електричний тест-кар, призначений для вимірювання гальмівних характеристик шин легкових автомобілів. Тест-кар AVA (Analytic Vehicle AIBA) створений для використання у критому комплексі AIBA на полігоні Contidrom у Німеччині.
Згідно з даними Continental, нове обладнання дозволяє з високою точністю оцінювати ефективність маневрування та гальмування шин на сухій та мокрій поверхні, а також тестувати їх незалежно від конкретної моделі автомобіля в контрольованих та відтворюваних умовах.
«Завдяки цьому Continental володіє одним з найпередовіших і найточніших у світі методів випробувань шин на гальмування», — заявили у компанії.
Зараз тест-кар AVA знаходиться у флагманському науково-дослідному центрі Continental Contidrom неподалік Ганновера.
«Наш аналітичний автомобіль AVA допомагає ще детальніше аналізувати характеристики наших шин преміумкласу та систематично розвивати їх», — пояснив д-р Борис Мергелл (Boris Mergell), керівник відділу досліджень та розробок шин Continental.
Для випробувань шин на гальмування AVA розганяється до тестової швидкості 65 км/год за допомогою електромагнітного лінійного приводу, створеного за технологією американських гірок. Потім проводиться кілька автоматичних випробувань на гальмування. Система приводу AVA оснащена двома осями з електроприводом, які живляться від високопродуктивного акумулятора і дозволяють підтримувати постійну швидкість, водночас обертання тестованих шин на третій осі систематично зупиняється. Інтегрована гальмівна система створена з використанням технології Continental Brake-by-Wire, і сигнал про гальмування передається в електронному вигляді, що забезпечує швидкий відгук системи, необхідний для здійснення високоточних вимірювань.
«Наш тест-кар AVA точно визначає передачу сил між шиною та поверхнею дороги у процесі гальмування, — пояснив відповідальний за глобальні випробування шин Continental Мелетіс Ксігакіс (Meletis Xigakis). — За допомогою цієї технології ми вимірюємо всі сили, що діють між шиною та поверхнею дороги під час гальмування».
«Дані, отримані в результаті випробувань, дозволять Continental порівнювати шини з високою точністю, щоб оптимізувати їх для різних умов та сфер застосування», — додав Ксігакіс.
Комплекс AIBA працює з 2012 року та містить 75-метрову випробувальну трасу, що пропонує до п'яти типів дорожніх покриттів для перевірки гальмування.
