У межах IAA 2019 буде представлений безпілотний перегоновий болід DUT18D, участь у створенні якого брали фахівці DENSO і Делфтського технічного університету (Technical University of Delft).

Спробуйте уявити світ, у якому керування автомобілем більше не пов’язане зі стресом і незручностями. Світ, у якому всі пересуваються на транспортних засобах з автономним управлінням.

У DENSO завжди твердо вірили в можливість створення світу, в якому всі учасники дорожнього руху перебувають у повній душевній рівновазі. І щоб продемонструвати свою переконаність, японська корпорація підтримує Делфтський технічний університет (Нідерланди) і його «безпілотну» перегонову команду Delft Driverless.

Спільно з Массачусетським технологічним інститутом (Massachusetts Institute of Technology) фахівці Delft Driverless побудували самокерований перегоновий автомобіль DUT18D. Перегоновий безпілотник вагою 185 кг і потужністю в 187 к. с. продемонструють на стенді DENSO в межах міжнародного автосалону у Франкфурті в 2019 році. Саме для цього DUT18D отримає спеціальне оформлення в корпоративному стилі DENSO.

У 2019 Delft Driverless на своєму DUT18D почала брати участь у автоперегонах. Команда виступала на етапах перегонів автономних болідів «Формула Студент» (Formula Student) в Італії та Німеччині, де домоглася разючих результатів — зайняла 2-е і 3-є місця відповідно, що аж ніяк не просто.

Барт Тромп (Bart Tromp) з DelftDriverless розповів про труднощі, з якими зіткнулася команда під час перегонів, що проходили в Італії: «Перед тим як болід допустять до участі в «динамічних дисциплінах», він повинен пройти серію тестів. Наприклад, повну перевірку, в результаті якої підтверджується безпека електронної системи і її відповідність установленим вимогам. Крім того, в комплексну перевірку входить тестування гальмівної системи, і тут ми зіткнулися з низкою проблем через спекотну погоду. Після багатьох спроб і помилок журі дало нам останній шанс: гальма повинні були продемонструвати оптимальну ефективність. На щастя, все спрацювало як треба, і ми змогли зайняти третє місце».

Автономний перегоновий безпілотник DUT18D і керівники інженерно-технічних робіт із студентських перегонових команд TU Delft і MIT.

 

Камера DUT18D розпізнає дорогу і траєкторію руху, що дозволяє їй самостійно складати карту перегонового треку.

 

DENSO і автономні транспортні засоби

Щоб створити доступну для всіх мобільність і при цьому виключити дорожні пригоди, компанія DENSO продовжує розвивати технології автоматизованого керування на благо водіїв, пішоходів і навколишнього середовища.

Хіроюкі Вакабаяші (Hiroyuki Wakabayashi), виконавчий віце-президент DENSO Global, зазначив: «Одне з найсерйозніших завдань у межах створення автоматизованих систем керування полягає в тому, щоб реалізувати одночасне масштабне впровадження як обладнання, так і програмного забезпечення».

У квітні 2019 року DENSO і Toyota інвестували 667 мільйонів доларів США в проєкт Uber Advanced Technologies. Кошти призначені для стимулювання розвитку сервісу безпілотного каршерінгу.

Про Франкфуртський автосалон

IAA, або Міжнародний автосалон у Франкфурті, є найбільшою світовою автовиставкою. Саме в рамках IAA були представлені одні з найзнаменитіших машин в історії автомобілебудування, наприклад BMW 503 (1955 рік), Ferrari F40 (1987 рік), Toyota Prius (1995 рік) і Audi E-Tron (2009 рік).

Експозиція DENSO працює з 10 по 22 вересня 2019 року. Виставка проходить у Франкфурті, Німеччина.

На стенді DENSO представлені деякі з новітніх розробок компанії, спрямованих на наближення мобільності майбутнього. Спільно з такими технологічними компаніями, як MaaS Global, Ridecell, Bond Mobility, Canatu і JOLED, ми готові продемонструвати серйозність намірів у розробці програмних рішень для прискорення переходу в нову епоху мобільності.

У межах експозиції організовано спеціалізований простір, покликаний продемонструвати нашу прихильність досягненню цілей сталого розвитку (Sustainable Development Goals, або SDG).