Спеціалістами WorkshopData™ підготовлено матеріал, у якому надається розбір випадку постійного світіння сигнальної лампи ABS на Peugeot Partner (B9) за нормальної поведінки автомобіля під час руху.

Автомобіль: Peugeot Partner (B9) 1,6 8V HDIF (ID: 300000201); VRM: BJ63K XG.

Автомобіль надійшов до автомайстерні з таким симптомом: світіння сигнальної лампи ABS. За словами власника, сигнальна лампа гальм світилася безперервно, хоча автомобіль поводився нормально.

За кілька тижнів до цього протягом кількох днів світилася сигнальна лампа двигуна, яка згодом згасла.

Вирішення

Крок 1. Автодіагност під'єднав сканер до діагностичного роз'єму та виявив три збережені коди несправності: P1536, P2562, P1497.

Перед видаленням коди несправності було зчитано. Сигнальна лампа згасла.

Автомобіль було перевірено в русі. Під час перевірки сигнальна лампа ABS засвітилася повторно.

Убудований пошук за VRM

Було знайдено такий опис коду несправності, уведеного у вікно пошуку: «Brake pedal travel sensor: Coherence» (Датчик ходу педалі гальма: узгодженість).

Крок 2. Автодіагност авторизувався у WorkshopData HaynesPro та швидко визначив автомобіль за його реєстраційним номером. Цього разу сканер виявив лише код P1536. Було знайдено такий опис коду несправності, уведеного у вікні пошуку: «Brake pedal travel sensor: Coherence» (Датчик ходу педалі гальма: узгодженість).

Система інтелектуальної діагностики бортових електронних систем VESA™ видала два варіанти дії: 1) перевірити датчик педалі гальма та 2) перевірити наявність рішення в бюлетені SmartCASE.

Несправність не було виявлено

Крок 3. Автодіагност перевірив датчик педалі гальм відповідно до поради у бюлетені та запропонованої діагностичної процедури VESA. Несправність не було виявлено.

Крок 4. Автодіагност замінив датчик педалі гальма відповідно до наступної поради у бюлетені. Показник ремонтних нормогодин від виробника (OEM) склав 0,20 години.

Код несправності було видалено, а автомобіль було повторно перевірено в русі. Цього разу сигнальна лампа ABS не засвітилася. Після повернення до автомайстерні автодіагност під'єднав сканер і не виявив збережених кодів несправності.

Автодіагност замінив датчик педалі гальма відповідно до наступної поради у бюлетені

Крок 5. Після усунення несправності гальма автодіагност вирішив перевірити інші коди несправності, виявлені під час першого під'єднання сканера. Автодіагност знов увів коди P2562, P1497 у вікні пошуку (у WorkshopData можна одночасно запускати у пошук до 7 кодів несправностей).

Як і минулого разу, VESA видала опис несправності, запропонувала діагностичні перевірки та посилання на відповідний сервісний бюлетень (SmartFIX).

Опис несправності, запропоновані діагностичні перевірки та посилання на відповідний сервісний бюлетень (SmartFIX)

Відповідно до бюлетеня, причиною міг бути пристрій пневмокерування регулятора тиску турбокомпресора. Оскільки коди несправності повторно не з'явилися, потреба в подальшій діагностиці зникла. Проте з профілактичних міркувань цю додаткову інформацію було доведено до відома власника під час повернення автомобіля.

Задоволений клієнт схвально оцінив цю превентивну запобіжну діагностику та запевнив, що неодмінно звернеться по допомогу в разі повторної появи цієї епізодичної несправності.

Звернутися по безплатну пробну ліцензію можна до місцевого дилера WorkshopData™.

За матеріалами HaynesPro