Концерн ZF оголосив про запуск серійного виробництва нових блоків керування гальмовою системою для електромобілів VW ID.3 та ID.4. Одним з перших великих замовників стала компанія Volkswagen.
Розроблені ZF рішення стануть застосовуватися як стандартне оснащення на нових електромобілях VW ID.3 та ID.4, а також на інших моделях Volkswagen Group, побудованих на модульній електроплатформі MEB. В результаті система буде застосована на мільйонах електромобілів.
Використання розроблених рішень забезпечить автовиробникам цілу низку переваг. Зокрема, завдяки оптимізованому програмному забезпеченню новий блок керування гальмівною системою може бути легко інтегровано до електронної архітектури автомобіля.
Рішення ZF дозволяє замінити ряд раніше необхідних механічних компонентів програмними функціями, що сприяє зниженню спорядженої маси автомобілів і витрат виробників на розробку та складання нових моделей.
Система підтримує також роботу різного роду електронних «асистентів», включно з автоматичним екстреним гальмуванням. Нова розробка ZF оптимізує й роботу системи рекуперації енергії під час гальмування.
Створена ZF система контролю роботи гальм технічно заснована на комбінації двох інших розробок концерну: електронного підсилювача гальм (EBB) та електронної системи стабілізації (ESC) останнього покоління. Обидва компоненти є частиною загальної архітектури гальмівної системи автомобіля.
У випадку з електромобілями Volkswagen система являє собою мережу програмних продуктів, вбудованих у блок управління системою стабілізації курсової стійкості машини.
