Відкриття сезону перегонового чемпіонату DTM 2021 відбудеться в італійському місті Монца. Компанія Schaeffler, провідний постачальник систем для промисловості й автомобілебудування, є офіційним партнером з інновацій цієї перегонової серії.

Компанія представить у чемпіонаті свою технологію електронного керування Space Drive відразу на трьох німецьких автомобілях в стартовій решітці: на Audi R8 LMS GT3 під керуванням амбасадора бренду Schaeffler Софії Флёрш (Sophia Flörsch), на Mercedes-AMG під керуванням Гері Паффетта (Gary Paffett) і на BMW M6 GT3 під керуванням Тімо Глока (Timo Glock).

В технології Space Drive кермовиа колонка як механічний компонент відсутня, а всі команди керування передаються в формі цифрових сигналів по дротяному з'єднанню.

«Як партнер перегонової серії DTM, компанія Schaeffler демонструє всю міць своїх інновацій та дух першопрохідців, — каже Маттіас Цинк (Matthias Zink), генеральний директор підрозділу автомобільних технологій компанії Schaeffler. — Використання нашої технології в екстремальних умовах доводить її зрілість і наближає розробку ще на один крок до серійного випуску. Space Drive — це ключова для автономного водіння технологія, що була вже багаторазово випробувана і пройшла разом з автомобілями понад мільярд кілометрів доріг загального користування».

Роланд Арнольд (Roland Arnold), директор компанії Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG, говорить наступне: «Автоспорт завжди був двигуном нових розробок. В умовах перегонів система Space Drive піддається екстремальним навантаженням, і тому перегони є ідеальним середовищем для випробування нових функцій і безперервного вдосконалення системи Space Drive 3, яка має надійти до серійного виробництва».

Пріоритетний технологічний партнер по постачаннях систем шасі

Автономне водіння є важливою складовою «Дорожньої карти-2025» компанії Schaeffler. У своїй стратегії Vision Chassis 2035 компанія розробила базовий сценарій для автоматики легкових і малотоннажних вантажних, вантажно-пасажирських і пасажирських автомобілів. Згідно з цим сценарієм, до 2035 року близько 30% таких автомобілів, що сходитимуть з конвеєрів по всьому світу, будуть мати принаймні частково автоматизоване управління, і у половини з них автоматизація процесу водіння сягатиме високого ступеня.

«Наростання автоматизації функцій водіння аж до безпілотних автомобілів накладає суворіші вимоги на системи шасі стосовно їхньої надійності та безпеки, — каже Віктор Мольнар (Viktor Molnar), президент бізнес-підрозділу систем шасі компанії Schaeffler. — Ми продовжуємо активізувати свою діяльність на рівні компонентів і систем і рухаємося шляхом перетворення у пріоритетного технологічного партнера з постачання приводів і систем шасі».

 

Подвійне партнерство — вперше на перегонах

Крім використання на перегонах системи Space Drive компанія Schaeffler відзначає тут ще одну прем'єру: в цьому сезоні вона вперше стала партнером відразу двох команд — Walkenhorst Motorsport, пілот Марко Виттманн (Marco Wittmann), і Abt Sportsline, пілот Софія Флёрш (Sophia Flörsch).

 

Паралельно компанія Schaeffler активно просуває технологічні новинки для майбутньої перегонової серії DTM. Зараз розробляється система електроприводів, яку Schaeffler представить на перегонах DTM Electric у 2023 році. Там же знову буде залучена технологія Space Drive. На заходах, що проводяться у 2021 році на підтримку майбутньої серії DTM Electric, буде з'являтися перегоновий автомобіль з великою кількістю інновацій на борту.